[发明专利]轨道车辆辅助供电系统及其控制方法

权利要求书

1.一种轨道车辆辅助供电系统控制方法，其特征在于，所述轨道车辆辅助供电系统，包括：依次电连接的第一电压变换器、第二电压变换器及动力电池，多个第三电压变换器；

所述第一电压变换器，用于将电网电压转化为第一等级直流电压并为轨道车辆的牵引系统供电，并多个第三电压变换器；

所述第二电压变换器，用于将所述第一等级直流电压转换为第二等级直流电压并为所述动力电池充电；

所述多个第三电压变换器，用于将所述第一等级直流电压转换为多个不同等级的供电电压，以分别为所述轨道车辆中的多个用电系统供电；

轨道车辆辅助供电系统控制方法，包括：

检测电网侧当前的供电电压是否异常；

若是，则控制所述动力电池输出电压，以为轨道车辆牵引系统提供供电；

在获取到空调系统启动指令时，检测轨道车辆中各用电系统当前的运行状态；

根据所述各用电系统当前的运行状态，确定目标电压变换器，所述目标电压变换器为所述第二电压变换器及所述多个第三电压变换器中的至少一个；

调整所述目标电压变换器的输出电流，以使所述目标电压变换器限功率运行。

2.如权利要求1所述的轨道车辆辅助供电系统控制方法，其特征在于，所述根据所述各用电系统当前的运行状态，确定目标电压变换器，包括：

根据各用电系统当前的运行状态，确定当前功率可调的目标用电系统；

将为所述目标用电系统供电的电压变换器，确定为目标电压变换器。

3.如权利要求1或2所述的轨道车辆辅助供电系统控制方法，其特征在于，所述调整所述目标电压变换器的输出电流之前，还包括：

根据所述空调系统的启动功率，确定所述第二电压变换器及所述多个第三电压变换器当前的总功率限值；

根据各用电系统当前的运行状态、所述第二电压变换器及所述多个第三电压变换器当前的总功率限值，确定各目标电压变换器当前对应的各电流限值；

所述调整所述目标电压变换器的输出电流，包括：

根据所述各目标电压变换器当前对应的各电流限值，调整所述目标电压变换器的输出电流。

4.如权利要求3所述的轨道车辆辅助供电系统控制方法，其特征在于，所述第二电压变换器及多个第三电压变换器中分别包括导通器件；

所述调整所述目标电压变换器的输出电流，包括：

检测所述目标电压变换器当前输出电流是否大于对应的电流限值；

若是，根据所述当前的输出电流及所述电流限值，确定所述目标电压变换器中各导通器件对应的相移角；

根据各导通器件的相移角，对所述目标电压变换器的工作状态进行控制。

5.如权利要求4所述的轨道车辆辅助供电系统控制方法，其特征在于，所述检测所述目标电压变换器当前输出电流是否大于对应的电流限值之后，还包括：

若否，则检测所述目标电压变换器当前的运行状态是否为电流控制；

若是，则检测所述目标电压变换器当前输出的电压是否大于所述目标电压变换器的额定电压阈值；

若是，则根据所述目标电压变换器当前输出的电压及所述额定电压阈值，确定所述目标电压变换器中各导通器件对应的相移角；

根据各导通器件的相移角，对所述目标电压变换器的工作状态进行控制。

6.如权利要求5所述的轨道车辆辅助供电系统控制方法，其特征在于，所述检测所述目标电压变换器当前的运行状态是否为电流控制之后，还包括：

若否，则根据所述目标电压变换器当前输出的电压及所述额定电压阈值，确定所述目标电压变换器中各导通器件对应的相移角；

根据各导通器件的相移角，对所述目标电压变换器的工作状态进行控制。

7.一种控制器，其特征在于，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时，以实现如权利要求1-6任一所述的轨道车辆辅助供电系统控制方法。