[发明专利]上导轨可折臂式活动垂直吊装机构

说明书

上导轨可折臂式活动垂直吊装机构，涉及吊装技术领域，其包括固定设置的左导轨、与左导轨铰接的右导轨以及滑动连接于左导轨的活动架，右导轨可向下翻转或者与左导轨保持齐平从而使二者连通，活动架上设有收卷机构，收卷机构包括减速机、与减速机传动连接的收卷杆以及可被收卷杆收卷起来的伸缩带，伸缩带的一端与收卷杆固定连接、另一端可向下垂直伸长并用于连接物件，减速机传动连接有动力装置，右导轨的底部连接有支撑杆，支撑杆包括与右导轨底部铰接的上支杆以及与上支杆铰接的下支杆，下支杆的底端与第一固定件铰接。本发明可安装在车厢或方舱内，并可快速、轻松地对货物进行装卸。

技术领域

本发明涉及吊装技术领域，尤其指一种上导轨可折臂式活动垂直吊装机构。

背景技术

目前，厢式车通常采用电动叉车来进行货物的装载或卸载，其装卸效率一般，人工驾驶和操作叉车的过程还需要耗费不少的精力；不仅如此，对于一些带有方舱的特种车辆来说，由于经常需要在室外例如野外、营地等地方进行工作，这时需要装卸货物就显得非常麻烦了，基本只能依靠人力来装卸货物，不仅耗费力气，还会浪费紧张宝贵的时间。

发明内容

本发明所要解决的问题是，提供一种上导轨可折臂式活动垂直吊装机构，其可安装在车厢或方舱内，并可快速、轻松地对货物进行装卸。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种上导轨可折臂式活动垂直吊装机构，包括固定设置的左导轨、与左导轨铰接的右导轨以及滑动连接于左导轨的活动架，所述右导轨可向下翻转或者与所述左导轨保持齐平从而使二者连通，所述活动架可在左导轨与右导轨保持齐平时在两者之间来回移动，所述活动架上设有收卷机构，所述收卷机构包括减速机、与减速机传动连接的收卷杆以及可被收卷杆收卷起来的伸缩带，所述伸缩带的一端与收卷杆固定连接、另一端可向下垂直伸长并用于连接物件，所述减速机传动连接有动力装置，所述右导轨的底部连接有支撑杆，所述支撑杆包括与右导轨底部铰接的上支杆以及与上支杆铰接的下支杆，所述下支杆的底端与第一固定件铰接，所述支撑杆设有可保持上支杆和下支杆呈展开状态的限位控制机构，当所述上支杆和下支杆呈展开状态时，所述支撑杆将右导轨支撑至与左导轨保持齐平，当所述上支杆和下支杆收折时，所述右导轨可向下翻转收折。

进一步地，所述活动架连接有用于带动其在左导轨和右导轨上移动的驱动机构。

其中，所述驱动机构包括第一伸缩缸、与第一伸缩缸连接的伸缩折叠支架，所述伸缩折叠支架的左端与第一伸缩缸的活塞杆铰接、右端与活动架铰接，所述第一伸缩缸可带动伸缩折叠支架向右展开或向左折叠，从而使所述活动架向右或向左移动。

优选地，所述动力装置包括与减速机的输入轴传动连接的电机。

更优选地，所述限位控制机构包括第二伸缩缸，所述第二伸缩缸的底端与第二固定件铰接，所述第二伸缩缸的活塞杆的一端与下支杆的左侧面铰接，所述第二伸缩缸的活塞杆伸长时可向右推顶所述下支杆，从而使得所述上支杆与下支杆呈展开状态，进而将所述右导轨支撑起来，所述第二伸缩缸的活塞杆收缩时可向左拉动下支杆，从而使得所述上支杆带动右导轨向下翻转收折。

或者作为另一种优选的方式，所述动力装置包括与减速机的输入轴传动连接的摇动手柄。

更优选地，所述限位控制机构包括设置在上支杆底部并可沿上支杆的长度方向活动的弹性卡扣以及固定设置在下支杆顶部的勾扣部，所述弹性卡扣与上支杆之间连接有压缩弹簧，所述弹性卡扣的上端从上支杆中往外凸出，当所述上支杆与下支杆呈展开状态时，所述弹性卡扣的下端可向下卡入勾扣部从而限制上支杆与下支杆收折，此时所述压缩弹簧呈压缩状态，向上拨动所述弹性卡扣的上端，可使所述弹性卡扣的下端从勾扣部中退出，此时所述压缩弹簧被进一步压缩，所述上支杆和下支杆可翻转收折。