[发明专利]一种基于移动互联网的交通安全预警方法及其系统

说明书

本发明公开了一种基于移动互联网的交通安全预警方法及其系统，包括S1，收集用户位置信息；S2，计算用户间的相对距离；S3，判断相对距离是否小于安全距离；S4，对相对距离小于安全距离的用户发出安全预警；S5，判断相对距离是否小于危险距离；S6，对相对距离小于危险距离的用户发出危险预警。该方法及其系统通过对行人和车辆的预警，减少行人与车辆的碰撞；同时，通过对车辆的预警，减少车辆间的碰撞；并且利用行人和车辆上传的位置信息进行行人和车辆的距离预警以及车辆和车辆的距离预警，与车载雷达为基础的车辆距离预警相比，成本低、更新快，发布范围广，系统统一运维，有利于推广与系统维护。

技术领域

本发明涉及道路交通领域，尤其涉及一种基于移动互联网的交通安全预警方法及其系统。

背景技术

目前多使用安装在车辆上的感应雷达测量车辆与其它车辆间的距离。感应雷达成本高昂、推广速度缓慢、发布效率低，且由于各个汽车制造厂商防撞系统规格的不统一，难以整合位置信息。目前交通拥堵和监控多依靠摄像探头采集车辆信息，该方法需要大量人力对采集的监控图像进行拥堵判断，不利于解决城市拥堵问题。

现有的地图导航可以为交通路径进行导航，也可以在地图上显示红绿灯的位置。一些地图导航可以对车辆速度进行监控，有些地图导航甚至配备有超速提醒功能。

然而，当下还没有利用地图导航或者利用收集行人和车辆上传的位置信息来防止车辆与行人碰撞的方法和系统，也没有利用地图导航或者利用收集车辆和车辆上传的位置信息来防止车辆与车辆碰撞的方法和系统。更没有利用终端设备，例如手机APP用户端和车载电脑APP用户端，收集行人与车辆的地理位置信息上传云端，通过云计算提前预报拥堵状况，从而给用户规划最便捷的路径的方法和系统。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种基于移动互联网的交通安全预警方法及其系统，该方法及其系统利用收集用户上传的位置信息测量车辆与行人间的距离且同时测量车辆与其它车辆间的距离，防止车辆碰撞的发生。

为达到上述目的，本发明提出了一种基于移动互联网的交通安全预警方法，包括S1，收集用户位置信息；S2，计算用户间的相对距离；S3，判断相对距离是否小于安全距离；S4，对相对距离小于安全距离的用户发出安全预警；S5，判断相对距离是否小于危险距离；S6，对相对距离小于危险距离的用户发出危险预警。

可选地，S1包括，S11,用户登入手机APP用户端和车载电脑APP用户端；S12，手机APP用户端和车载电脑APP用户端将用户的位置信息、速度信息和时间上传至云端服务器。

可选地，位置信息包括，地面位置信息和高度信息。

可选地，S2包括，S21，云端服务器实时计算用户间的相对距离；S22，对S21中的相对距离结果进行分类，分为行人与车辆的相对距离和车辆与车辆的相对距离；其中行人包括步行者、跑步者和非机动车驾驶员，车辆为机动车。

可选地，S3包括，S31，设置行人与车辆的安全距离；设置车辆与车辆的安全距离；S32，将S22中的行人与车辆的相对距离与S31中的行人与车辆的安全距离进行比较；判断S22中的行人与车辆的相对距离是否小于行人与车辆的安全距离；如果S22中的行人与车辆的相对距离小于行人与车辆的安全距离，同时进入S4和S5；S33，将S22中的车辆与车辆的相对距离与S31中的车辆与车辆的安全距离进行比较；判断S22中的车辆与车辆的相对距离是否小于车辆与车辆的安全距离；如果S22中的车辆与车辆的相对距离小于车辆与车辆的安全距离，同时进入S4和S5。

可选地，S4包括，S41，设置安全预警信号；安全预警信号包括行人安全预警信号和车辆安全预警信号；车辆安全预警信号控制车辆进行减速；S42，当S32中的判断结果为是时，云端服务器命令手机APP用户端和车载电脑APP用户端分别向用户发出行人安全预警信号和车辆安全预警信号；S43，当S33中的判断结果为是时，云端服务器命令车载电脑APP端向用户发出车辆安全预警信号。