[发明专利]车辆的超速控制装置

说明书

一种车辆的超速控制装置，包括前桥制动器、后桥制动器、蓄能器、脚踏阀、选挡操作阀、前进挡离合器、后退挡离合器、电磁换向阀、液控换向阀、感应件、霍尔传感器和主控制器；脚踏阀的进油口、电磁换向阀的第二进油口和液控换向阀的进油口均与蓄能器连通，脚踏阀的执行口与电磁换向阀的第一进油口连通；电磁换向阀的执行口分别与液控换向阀的控制口、前桥制动器和后桥制动器连通；液控换向阀的执行口与选挡操作阀的进油口连通；霍尔传感器与感应件相对应；电磁换向阀的接线端和霍尔传感器均与主控制器电连接或无线通讯连接。本发明可实现车辆超速行驶时自动进行制动并自动挂空挡、车辆正常制动时自动挂空挡。

技术领域

本发明涉及一种车辆，特别涉及一种车辆的超速控制装置。

背景技术

由于车辆超速行驶会带来很大的危险，因而研制一种车辆超速行驶时可以自动进行制动并可自动挂空挡的车辆的超速控制装置非常重要，这样车辆超速行驶时可自动降低车辆的行驶速度，大大地提高车辆的行驶安全性。

现有技术的车辆的制动装置如图2所示，包括前桥制动器50、后桥制动器51、蓄能器52和脚踏阀53，前桥制动器50和后桥制动器51均为湿式制动器，脚踏阀53的进油口P与蓄能器52连通，脚踏阀53的执行口A分别与前桥制动器50和后桥制动器51连通。当蓄能器52的压力下降时，由车辆上的液压泵通过充液阀给蓄能器52充液。当踩下脚踏阀53的制动踏板53-1进行制动时，脚踏阀53的进油口P与执行口A相通，蓄能器52中的压力油经脚踏阀53到达前桥制动器50和后桥制动器51，从而对前车轮和后车轮进行制动。

现有技术的挡位装置如图3所示，包括选挡操作阀60、前进挡离合器61、后退挡离合器62和蓄能器52，选挡操作阀60包括的操纵杆60-1，选挡操作阀60的进油口P与蓄能器52的出油口连通，选挡操作阀60的执行口A与前进挡离合器61连通，选挡操作阀60的执行口B与后退挡离合器62连通，选挡操作阀60的操纵杆60-1通过软轴与位于驾驶室的挡位选择器连接。当驾驶员操作位于驾驶室的挡位选择器使之挂在前进挡上时，由软轴带动选挡操作阀60的操纵杆60-1移动，使选挡操作阀60的进油口P与执行口A相通，蓄能器52中的压力油进入前进挡离合器61，前进挡离合器61结合，车辆挂在前进挡上；当驾驶员操作位于驾驶室的挡位选择器使之挂在后退挡上时，由软轴带动选挡操作阀60的操纵杆60-1移动，使选挡操作阀60的进油口P与执行口B相通，蓄能器52中的压力油进入后退挡离合器62，后退挡离合器62结合，车辆挂在后退挡上。当驾驶员操作驾驶室的挡位选择器使之挂在空挡上时，选挡操作阀60的进油口P与执行口A和执行口B均不相通，前进挡离合器61和后退挡离合器62均在分离状态，车辆挂在空挡上。

上述制动装置在正常制动时不能自动挂空挡，这样当车辆在正常制动状态时前进挡离合器61或后退挡离合器62容易磨损。

发明内容

本发明的目的在于提出一种车辆超速行驶时可以自动进行制动并自动挂空挡、车辆正常制动时可以自动挂空挡的车辆的超速控制装置。

为达到上述目的，本发明采取如下技术方案：一种车辆的超速控制装置，包括前桥制动器、后桥制动器、蓄能器、脚踏阀、选挡操作阀、前进挡离合器和后退挡离合器；所述选挡操作阀包括的操纵杆，选挡操作阀的执行口A与前进挡离合器连通，选挡操作阀的执行口B与后退挡离合器连通，选挡操作阀的操纵杆通过软轴与位于驾驶室的挡位选择器连接；