[发明专利]一种吊耳支座的加工方法有效
申请号: | 201811549063.7 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN109693113B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 王光祥;王玉成;彭良剑 | 申请(专利权)人: | 合肥南方汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23P15/00 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 杜丹丹 |
地址: | 236000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支座 加工 方法 | ||
本发明公开了一种吊耳支座的加工方法,通过将吊耳支座两次装夹到吊耳加工装置上,对多个面和孔进行加工,该加工装置包括立式加工中心,立式加工中心设有加工面,加工面上固定加工工装,加工工装包括间隔设置的第一支架、第二支架、旋转部、驱动部,驱动部安装在第一或第二支架上,旋转部两端连接第一支架、第二支架,旋转部上设有至少两个装夹部。本发明的有益效果:摒弃了工序在普通铣床及钻床上完成加工的,改为数控设备加翻转完成所有工序,提高了加工效率以及节省了人力;可以在至少两个工位同时加工,还可以通过旋转,加工侧面,减少了产品装夹与松卸所花费的大量时间,又减少了工人劳动强度,提高了机床的使用效率。
技术领域
本发明涉及一种汽车零件的加工装置及方法,尤其涉及的是一种吊耳支座的加工装置及方法。
背景技术
汽车吊耳支座是汽车悬架系统中最为传统的弹性元件,其一般通过吊耳支座安装在车架上,起到支撑和固定板簧的作用,吊耳支座的结构和重量对于整个汽车的影响较大,随着行业的发展,对吊耳支座的承载能力和强度刚度等性能都提出了更高的要求。
现有的吊耳支座是分工序在普通铣床及钻床上完成加工的,需要多次装夹,且需要更换机床,效率较低,产品精度低,人力成本高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供了一种解决上述背景技术中效率低、精度低等缺点的吊耳支座的加工装置及方法。
本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的:本发明公开一种吊耳支座的加工装置,包括立式加工中心,立式加工中心设有加工面,加工面上固定加工工装,加工工装包括间隔设置的第一支架、第二支架、旋转部、能够驱动旋转部旋转的驱动部,驱动部安装在第一支架或第二支架上,旋转部两端能够旋转的连接第一支架、第二支架,旋转部上设有至少两个装夹部。
优选的,所述旋转部包括两端的连接板、底板、两个装夹部,两端的连接板分别能够旋转的连接在第一支架、第二支架上,底板固定在两端的连接板之间,装夹部包括第一装夹部、第二装夹部,固定在底板的同一侧的面上。
优选的,第一装夹部包括若干凸台、压板机构、顶针机构;若干凸台固定在底板上,压板机构固定在底板上,并压紧在吊耳支座上,顶针机构抵在吊耳支座的侧面。
优选的,所述第二装夹部包括立板、压板机构,立板固定在底板上,压板机构固定在底板上,并压紧在吊耳支座上,吊耳支座被紧贴底板和立板顶面。
优选的,所述驱动部为电机。
本发明还提供一种采用吊耳支座的加工装置的加工方法,包括以下步骤:
(1)将第一个吊耳支座安装在第一装夹部上,采用铣刀对吊耳支座的第一待加工面、第二待加工面进行加工;
(2)驱动旋转部,顺时针旋转90度,采用铣刀对第一个吊耳支座的第三待加工面进行加工,更换刀具,采用钻孔刀具加工第一个吊耳支座的第三待加工面上的孔;驱动旋转部,逆时针旋转90度,采用钻孔刀具加工第一待加工面上的孔;
(3)更换刀具,采用镗刀加工第一待加工面上的孔;
(4)将第一个吊耳支座卸下,移至第二装夹部上夹紧,将第二个吊耳支座装夹到第一装夹部上,更换刀具,采用铣刀依次加工第一个吊耳支座的第四待加工面、第二个吊耳支座的第一待加工面、第二待加工面;
(5)驱动旋转部,顺时针旋转90度,采用铣刀对第二个吊耳支座的第三待加工面进行加工,更换刀具,采用钻孔刀具加工第二个吊耳支座的第三待加工面上的孔;驱动旋转部,逆时针旋转90度,采用钻孔刀具加工第二个吊耳支座的第二待加工面上的孔;
(6)更换刀具,使用镗刀依次加工第一个吊耳支座的第五待加工面上的孔、第二个吊耳支座的第一待加工面的孔;
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