[发明专利]一种薄壁曲线窄型面的激光焊接方法在审
| 申请号: | 201811543580.3 | 申请日: | 2018-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN109664021A | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
| 发明(设计)人: | 周卫涛;陈园源;邵志宏;胡斌;苟浩洲;张翔;石俊宇 | 申请(专利权)人: | 中国航发动力股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K26/21 | 分类号: | B23K26/21;B23K26/24;B23K26/60;B23K26/70 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
| 地址: | 710021*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 激光焊接 焊接程序 焊缝曲线 焊接参数 焊接零件 激光熔覆 焊缝 试验件 薄壁 拟合 焊接 成本节约 焊接方式 焊接夹具 焊接间隙 焊接效率 熔覆材料 传统的 焊透 涂覆 装入 清洗 配置 | ||
本发明公开了一种薄壁曲线窄型面的激光焊接方法,包括步骤1:清洗待焊接零件,选取试验件进行试焊确定焊接参数,然后进行焊缝曲线拟合,生成焊接程序;步骤2:将待焊接零件装入焊接夹具并调整焊接间隙,然后根据焊接程序进行激光焊接。通过采用试验件进行试焊的方式,得到确定的焊接参数,拟合焊缝曲线,生成焊接程序,使激光焊接在确定的路径和工艺参数下进行,相对于激光熔覆,激光焊接的焊缝可以完全焊透,获得了合格的焊缝,降低了质量风险,同时由于不需要焊前配置和涂覆熔覆材料,焊接方法操作简便、易于实现,焊接效率较传统的激光熔覆焊接方式提高了3倍,焊接成本节约了2.5倍。
技术领域
本发明属于焊接技术领域,涉及一种薄壁曲线窄型面的激光焊接方法。
背景技术
新型航空发动机具有较高的推重比,其燃烧室温度也较高。由火焰筒中产生的高温气流喷出后进入导向叶片内,安装于导向叶片内的冷气导管的作用主要是冷却叶片温度,调节叶片腔内的温度场。
冷气导管材料采用镍基高温合金,是一种异性薄壁钣金零件,厚度很薄,在0.3mm左右,。产品要求激光对接焊,由于焊缝为曲线且焊缝所在的平面宽度只有1.69~2.14mm,该零件的加工一直以来采用激光熔覆进行焊接。
技术人员在实际工作中发现,采用激光熔覆的方式进行焊接,焊接完成后焊缝存在未焊透的问题,有一定的质量风险;同时,由于需要焊前配置和涂覆熔覆材料导致焊接成本较高,效率较低。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种薄壁曲线窄型面的激光焊接方法。
为达到上述目的,本发明采用以下技术方案予以实现:
一种薄壁曲线窄型面的激光焊接方法,包括以下步骤:
步骤1:清洗待焊接零件,选取试验件并对试验件进行试焊确定焊接参数,然后对待焊接零件进行焊缝曲线拟合,生成焊接程序;
步骤2:将待焊接零件装入焊接夹具并调整焊接间隙,然后根据焊接程序进行激光焊接。
本发明进一步的改进在于:
清洗待焊接零件的过程中,采用丙酮作为清洗剂清洗待焊接零件。
进行焊缝曲线拟合,生成焊接程序的方法为:
利用数控激光焊机的CNC软件,采用圆弧曲线进行采点,采点完成后拟合焊缝曲线,生成焊接程序。
采用圆弧曲线进行采点的过程中采点数量为4个。
将待焊接零件装入焊接夹具并调整焊接间隙的具体方法为:
将待焊接零件装入焊接夹具,将焊接支撑芯棒装入待焊接零件,把装好的待焊接零件装入与待焊接零件的外形相同的形胎内,保证焊接面形成焊接平面且朝上,采用两个分开的压板压紧焊接平面,然后对待焊接零件进行微调或更换保证错边和焊接间隙不大于0.03mm。
激光焊接采用光纤激光焊机进行激光焊接。
光纤激光焊机选择脉冲激光模式。
根据焊接程序进行激光焊接的过程中采用氩气对焊缝正面进行保护。
氩气的纯度为99.99%,流量为15L/min。
氩气在焊接开始前0.2s通气,焊接完成后0.1s停止通气。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
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