[发明专利]用于解锁车辆部件的装置和方法、车辆与车辆通信模块

说明书

本发明涉及一种用于解锁车辆部件的装置和方法、车辆与车辆通信模块。用于解锁车辆(100)的第一车辆部件(20)的装置(10)包括至少一个接口(12)，其被构造为用于与车辆的第二车辆部件(50)通信。第二车辆部件是车辆的车辆部件的安全互连的一部分。装置包括控制模块(14)，其被构造为用于控制至少一个接口。控制模块被构造为，通过至少一个接口从第二车辆部件接收至少一个消息。控制模块被构造为，基于从第二车辆部件接收到的至少一个消息确认第二车辆部件的合法性。控制模块被构造为，如果接收到的至少一个消息暗示第二车辆部件已经基于车辆部件的安全互连被解锁并且如果对第二车辆部件的合法性确认成功，则解锁第一车辆部件。

技术领域

本发明涉及一种用于解锁车辆部件的装置、方法和计算机程序以及车辆与车辆通信模块(Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikationsmodul)，更准确地说、但是不仅仅涉及基于已经通过车辆部件的安全互连解锁的第二车辆部件对第一车辆部件的解锁。

背景技术

车辆包括多个不同的车辆部件，从驱动模块、例如变速箱和发动机到通信模块、例如车辆与车辆通信接口或者移动无线电接口直到舒适功能、例如座椅加热。为了防止车辆部件被盗并且确保车辆部件仅在制造商或者工厂将车辆部件置入的车辆中使用，可能希望将车辆部件与车辆耦合并且仅在车辆部件位于正确的车辆中时解锁车辆部件供使用。

欧洲专利申请EP 3 148 152 A1示出了一种用于安全地分发车辆的控制设备的密码密钥的方法。欧洲专利申请EP 3 157 281 A1示出了一种同样基于密钥对的产生和分发的、用于车辆的受保护的通信的方法。

需要一种用于解锁车辆部件的使用的改进的设计。

发明内容

本发明的装置、方法和计算机程序以及车辆与车辆通信模块考虑这种需要。

实施例实现用于解锁车辆的车辆部件的装置、方法和计算机程序以及车辆与车辆通信模块。下面，解锁涉及解锁的车辆部件能够在车辆的正常运行中使用。在解锁车辆部件之前，例如可以对解锁车辆部件所需的车辆部件或者功能进行诊断。车辆部件的完整功能范围、例如在车辆与车辆通信模块的情况下为发送和接收车辆与车辆通信信号，例如在车辆部件解锁之后才能够使用。

在至少一些实施例中，解锁基于先前进行的解锁的传递性使用：如果已知其它车辆部件的安全互连、例如车辆防盗锁互连或者防盗保护装置互连在车辆中解锁，则也可以使用该信息来解锁其它车辆部件。其前提条件可以是与互连中的车辆部件进行通信，其中，这种情况下的通信已经可以是通过车辆的总线接收或者感知车辆部件的消息。根据该消息例如可以确定互连已解锁(也就是说，互连的安全功能例如确定没有安全互连的车辆部件受到损害)并且可以确定从其接收消息的车辆部件的合法性(例如通过密码方法或者通过对消息的可信度测试)。如果满足这两个标准，则可以解锁要解锁的车辆部件。

实施例实现了一种用于解锁车辆的第一车辆部件的装置。所述装置包括至少一个接口，其被构造为用于与车辆的第二车辆部件进行通信。第二车辆部件是车辆的车辆部件的安全互连、例如车辆的车辆防盗锁互连(Wegfahrsperrenverbund)或者车辆的防盗保护装置互连(Diebstahlschutzverbund)的一部分。所述装置还包括控制模块，其被构造为用于控制至少一个接口。控制模块还被构造为，通过至少一个接口从第二车辆部件接收至少一个消息。控制模块还被构造为，基于从第二车辆部件接收到的至少一个消息确认第二车辆部件的合法性。控制模块还被构造为，如果接收到的至少一个消息暗示第二车辆部件已经基于车辆部件的安全互连被解锁，并且如果对第二车辆部件的合法性确认成功，则解锁第一车辆部件。