[发明专利]一种车辆控制方法及系统在审
申请号: | 201811541321.7 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN111391944A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 张祥 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;G07C9/00 |
代理公司: | 成都七星天知识产权代理有限公司 51253 | 代理人: | 杨永梅 |
地址: | 100193 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 控制 方法 系统 | ||
本发明公开了一种车辆控制方法及系统。所述包括:第一处理装置接收第一关锁指令;将所述接收的第一关锁指令发送给第二处理装置;第二处理装置获取车辆的速度;第二处理装置至少基于车辆的速度、第一关锁指令判断是否需要对车锁进行控制;响应于需要对车锁进行控制,第二处理装置控制车锁进行相应的动作。本发明通过多次判断是否满足关锁的条件,而非只进行一次判断是否满足可以关锁的条件,可以有效解决用户乱停车、意外关锁、误操作等情况。
技术领域
本发明涉及交通安全领域,尤其涉及一种车辆控制方法及系统。
背景技术
随着共享单车在各地的普及,越来越多的人感受到了其中的便利。共享单车通常设置有一套智能控制系统,通过该智能控制系统实现车辆锁车。然而,目前判断是否需要对车辆进行关锁主要由单车上的控制模块判断是否需要对车辆进行关锁。这种只通过一级判断是否需要关锁很容易造成车辆在行驶过程中突然关锁的误操作。因此,本发明提供了一种通过多级判断来确定是否需要对车辆进行关锁的方法,降低误判断,使单车的关锁操作更加安全。
发明内容
本发明的实施例提供了一种车辆控制方法、系统、装置及计算机可读存储介质。具体包括以下几个方面:
第一方面,本发明披露了一种车辆控制方法。所述方法包括:第一处理装置接收第一关锁指令;第一处理装置将所述接收的第一关锁指令发送给第二处理装置;第二处理装置获取车辆的速度;第二处理装置至少基于车辆的速度、第一关锁指令判断是否需要对车锁进行控制;响应于需要对车锁进行控制,第二处理装置控制车锁进行相应的动作。
第二方面,本发明披露了一种车辆控制系统。所述系统包括:第一处理装置和第二处理装置;第一处理装置用于:接收第一关锁指令;将所述接收的第一关锁指令发送给第二处理装置;第二处理装置用于:获取车辆的速度;至少基于车辆的速度、第一关锁指令判断是否需要对车锁进行控制;响应于需要对车锁进行控制,控制车锁进行相应的动作。
第三方面,本发明披露了一种车辆控制装置。所述装置包括至少一个处理器以及至少一个存储器;所述至少一个存储器用于存储计算机指令;所述至少一个处理器用于执行所述计算机指令中的至少部分指令以实现所述车辆控制方法。
第四方面,本发明披露了一种计算机可读存储介质。所述存储介质存储计算机指令,当所述计算机指令被处理器执行时实现所述车辆控制方法。
第五方面,本发明披露了一种车辆控制方法。所述方法包括:服务器接收第一关锁指令;服务器将所述接收的第一关锁指令发送给第一处理装置;第一处理装置将所述接收的第一关锁指令发送给第二处理装置;第二处理装置获取车辆的速度;第二处理装置至少基于车辆的速度、第一关锁指令判断是否需要对车锁进行控制;响应于需要对车锁进行控制,第二处理装置控制车锁进行相应的动作。
第六方面,本发明披露了一种车辆控制系统。所述系统包括:服务器、第一处理装置和第二处理装置;服务器用于:接收第一关锁指令;将所述接收的第一关锁指令发送给第一处理装置;第一处理装置用于:将所述接收的第一关锁指令发送给第二处理装置;第二处理装置用于:获取车辆的速度;至少基于车辆的速度、第一关锁指令判断是否需要对车锁进行控制;响应于需要对车锁进行控制,控制车锁进行相应的动作。
第七方面,本发明披露了一种车辆控制装置。所述装置包括至少一个处理器以及至少一个存储器;所述至少一个存储器用于存储计算机指令;所述至少一个处理器用于执行所述计算机指令中的至少部分指令以实现所述车辆控制方法。
第八方面,本发明披露了一种计算机可读存储介质。所述存储介质存储计算机指令,当所述计算机指令被处理器执行时实现所述车辆控制方法。
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