[发明专利]车辆车前灯照明系统及其控制方法

说明书

车辆车前灯照明系统及其控制方法。一种车辆的车前灯照明系统包括：直流/直流升压转换器，其被配置成从电池电压提供公共升压输出电压；多个直流/直流降压转换器，各个直流/直流降压转换器被配置成从公共升压输出电压提供经调节的降压输出电流；多串发光二极管，各串发光二极管仅电连接至一个经调节的降压输出电流，并且各个经调节的降压输出电流仅电连接至一串发光二极管；主控制器，其电连接至直流/直流升压转换器并被配置成向直流/直流升压转换器提供升压开关频率值；电池电压监控器，其电连接至主控制器并电连接至电池电压，并且被配置成向主控制器提供电池电压值，主控制器被配置成根据电池电压值确定升压开关频率值。

技术领域

本发明涉及车辆的车前灯(head lamp)照明系统及其控制方法。更具体地，本发明涉及包括对升压/降压电压转换的增强控制的车前灯照明系统。

背景技术

近来，车辆的车前灯照明系统的灯泡已由发光二极管(LED)串替代。用于车前灯照明系统的LED通常是高功率LED，以便用于车辆远光、近光或其它外部照明功能。通常，车辆的电池电压同样不适于向所述车前灯照明系统提供电力。车辆的电池电压通常不稳定，因为其可能在车辆的运行条件下变化。电池电压电平通常也不适与高功率LED。

已知使用升压(step-up)转换器为车前灯照明装置提供电力供应。然而，所述升压转换器产生热量并且通常不适于各种各样的LED功能，诸如远光、近光、转向指示灯、日间行车灯、雾灯等。

因此，提出一种解决这些问题的新解决方案非常重要。

发明内容

一种用于车辆的车前灯照明系统，该系统包括：直流/直流升压转换器，该直流/直流升压转换器被配置成从电池电压提供公共升压输出电压；多个直流/直流降压转换器，各个直流/直流降压转换器被配置成从所述公共升压输出电压提供经调节的降压输出电流；多串发光二极管；各串发光二极管仅电连接至一个经调节的降压输出电流，并且各个经调节的降压输出电流仅电连接至一串发光二极管；主控制器，该主控制器电连接至所述直流/直流升压转换器，并且被配置成向所述直流/直流升压转换器提供升压开关频率值；电池电压监控器，该电池电压监控器电连接至所述主控制器并且电连接至所述电池电压，所述电池电压监控器被配置成向所述主控制器提供所述电池电压值；所述主控制器被配置成根据所述电池电压值来确定所述升压开关频率值。

所述主控制器可以包括第一预定表，其中，多个预定电池电压值与多个预定升压开关频率值相关联，各个预定电池电压值仅与一个预定升压开关频率值相关联，并且各个预定升压开关频率值仅与一个预定电池电压值相关联。

所述主控制器可以被配置成将所述升压开关频率值确定为所述第一预定表中的、与最接近所提供的电池电压值的预定电池电压值相关联的所述预定升压开关频率值。

所述多个预定升压开关频率值可以按照随着预定电池电压值增加，所述预定升压开关频率值逐步增加的方式预先确定。

所述第一预定表可以包括与最小预定升压开关频率相关联的预定最小电池电压值5伏特，所述预定最小电池电压值表示用于操作所述车前灯照明系统的最小电池电压值。

所述第一预定表可以包括与最大预定升压开关频率相关联的预定最大电池电压值25伏特，所述预定最大电池电压值表示用于操作所述车前灯照明系统的最大电池电压值。

所述直流/直流升压转换器可以包括脉冲宽度调制控制器，该脉冲宽度调制控制器被配置成按所确定的升压开关频率值向所述直流/直流升压转换器的开关部件提供PWM信号。

所述脉冲宽度调制控制器可以包括峰值电流模式PWM控制环路，该峰值电流模式PWM控制环路被配置成检测所述直流/直流升压转换器的储能部件的预定峰值电流，使得根据对储能部件的所述峰值电流的检测来自动调节所述PWM信号的占空比。