[发明专利]一种汽车车况感应器在审
| 申请号: | 201811539030.4 | 申请日: | 2018-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN109532692A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
| 发明(设计)人: | 王竹君 | 申请(专利权)人: | 江山市蓝科科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 324100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车况 加固架 感应器 车架 感应器本体 配合设置 定位螺栓 横向加固 汽车车况 不平路面 上定位板 下定位板 主固定杆 定位槽 定位柱 挤压板 颠簸 稳固 震动 行驶 外部 | ||
1.一种汽车车况感应器,包括车况感应器本体(1)和车架(2),其特征在于:所述车况感应器本体(1)安装在车架(2)上,所述车况感应器本体(1)的外部套设有加固架(3),所述加固架(3)由横向加固架(31)和纵向加固架(32)组成,所述横向固定架(31)远离车架(2)的一端均匀固定连接有纵向固定架(32),所述横向固定架(31)的前后外侧壁上分别对称设有固定板(4),所述固定板(4)靠近车架(2)的端面上固定连接有主固定杆(5)的一端,所述主固定杆(5)的另一端贯穿车架(2),所述主固定杆(5)的侧壁上贯穿活动安装有下定位板(6),所述下定位板(6)位于车架(2)的下方,所述主固定杆(5)的外侧壁上且在下定位板(6)的上方活动套设有上定位板(7),所述上定位板(7)位于车架(2)的上方,所述上定位板(7)上对称贯穿设有定位螺栓(8),所述定位螺栓(8)的下端贯穿车架(2)与下定位板(6)螺纹连接,所述定位螺栓(8)的上端均设有定位槽(9),所述主固定杆(5)的外侧壁上且在上定位板(7)的上方活动套设有定位挤压板(10),所述主固定杆(5)的外侧壁且在定位挤压板(10)的上方活动套设有挤压弹簧(11),所述定位挤压板(10)的下端对称设有定位柱(12),所述定位柱(12)的下端分别伸入对应位置的定位槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车况感应器,其特征在于:所述加固架(3)的内轮廓形状与车况感应器本体(1)的外轮廓形状匹配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车况感应器,其特征在于:所述加固架(3)的内轮廓侧壁设有胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车况感应器,其特征在于:所述纵向加固架(32)的个数为3。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车况感应器,其特征在于:所述固定板(4)分别位于相邻的两个纵向加固架(32)之间的中部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车况感应器,其特征在于:所述纵向加固架(32)与横向加固架(31)之间一体成型,所述固定板(4)与横向加固架(31)之间一体成型,所述主固定杆(5)与固定板(4)之间一体成型。
7.根据权利要求1所述的一种汽车车况感应器,其特征在于:所述定位螺栓(8)的下表面与上定位板(7)的上表面之间设有垫圈。
8.根据权利要求1所述的一种汽车车况感应器,其特征在于:所述挤压弹簧(11)的外表面涂有防腐蚀涂层。
9.根据权利要求1所述的一种汽车车况感应器,其特征在于:所述定位槽(9)为矩形槽,所述定位柱(12)为矩形柱。
10.根据权利要求1所述的一种汽车车况感应器,其特征在于:所述主固定杆(5)的侧壁对称设有限位凸起条,所述定位挤压板(10)与限位凸起对应的位置均设有限位槽。
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