[发明专利]工程机械及油耗监测方法在审
| 申请号: | 201811538550.3 | 申请日: | 2018-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN109443467A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
| 发明(设计)人: | 谭松涛;吴丰飞;谢文尚 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
| 主分类号: | G01F9/00 | 分类号: | G01F9/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 崔振 |
| 地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 油耗 工程机械 控制器 耗油 电子控制单元 参数信息 发动机 预设 监测 节能减排 配合设置 检修 发送 | ||
1.一种工程机械,其特征在于,包括:
发动机;
电子控制单元,该电子控制单元与所述发动机电连接,以获取所述发动机在一设定时段内的参数信息和该发动机在该设定时段内的第一油耗值;
控制器,该控制器与所述电子控制单元连接,以根据所述参数信息得到第二油耗值,所述控制器还用于对所述第一油耗值和第二油耗值采用第一预设公式进行计算得到一第一油耗偏差值,并将所述第一油耗偏差值与预设值进行比较得到第一比较结果,以及根据该第一比较结果得到所述工程机械的耗油状态,其中,当所述第一比较结果为所述第一油耗偏差值大于所述预设值时,所述工程机械处于异常耗油状态,当所述第一油耗值小于或等于所述预设值时,所述工程机械处于正常耗油状态。
2.根据权利要求1所述的工程机械,其特征在于,所述参数信息包括发动机的万有特性数据、油门开度和转速值,所述控制器根据万有特性数据、所述设定时段内的油门开度和转速值得到所述第二油耗值。
3.根据权利要求1所述的工程机械,其特征在于,所述控制器将所述第一油耗值与所述第二油耗值作差得到的差值与所述第二油耗值相除得到所述第一油耗偏差值。
4.根据权利要求1所述的工程机械,其特征在于,所述预设值包括第一预设值和第二预设值,且所述第一预设值大于所述第二预设值,所述控制器还用于将第一油耗偏差值与第一预设值和第二预设值分别进行比较得到第一比较结果,其中,当所述第一比较结果为所述第一油耗偏差值大于或等于所述第一预设值时,所述工程机械处于第一异常耗油状态,当所述第一比较结果为所述第一油耗偏差值位于所述第一预设值与所述第二预设值之间时,所述工程机械处于第二异常耗油状态,当所述第一油耗值小于或等于所述第二预设值时,所述工程机械处于正常耗油状态。
5.根据权利要求1所述的工程机械,其特征在于,所述工程机械还包括定位模块,所述控制器与所述定位模块电连接,以获取所述定位模块的定位信息,并基于所述定位信息获得工况信息;
所述控制器还用于根据所述参数信息和所述工况信息得到第三油耗值,对所述第三油耗值和第一油耗值采用第二预设公式进行计算得到第二油耗偏差值,并将所述第一油耗偏差值与设定值进行比较以得到第二比较结果,以及根据所述第二比较结果得到所述工程机械的驾驶状态,其中,当所述比较结果为第二油耗偏差值大于所述设定值时,所述工程机械处于异常驾驶状态,当所述第二油耗偏差值小于或等于所述设定值时,所述工程机械处于正常驾驶状态。
6.根据权利要求5所述的工程机械,其特征在于,所述参数信息包括发动机的万有特性数据、主减速比以及变速箱参数,所述控制器还用于根据所述工况信息、发动机的万有特性数据、主减速比以及变速箱参数得到所述第三油耗值。
7.根据权利要求5所述的工程机械,其特征在于,所述设定值包括第一设定值和第二设定值,且所述第一设定值大于所述第二设定值,所述控制器还用于将第二油耗偏差值与第一设定值和第二设定值分别进行比较得到第二比较结果,其中,当所述第二比较结果为所述第二油耗偏差值大于或等于所述第一设定值时,所述工程机械处于第一异常驾驶状态,当所述第二比较结果为所述第一油耗偏差值位于所述第一设定值与所述第二设定值之间时,所述工程机械处于第二异常驾驶状态,当所述第一油耗值小于或等于所述设定值时,所述工程机械处于正常驾驶状态。
8.根据权利要求5所述的工程机械,其特征在于,所述控制器将所述第一油耗值与所述第三油耗值作差得到的差值与所述第三油耗值相除得到所述第二油耗偏差值。
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