[发明专利]用于进气空气滤清器诊断的方法和系统

权利要求书

1.一种发动机方法，所述发动机方法包括：

在当使发动机在反向上转动时所述发动机在未加注燃料的情况下的转动起动期间，基于相对于穿过进气系统的空气流量的穿过排气系统的空气流量并且进一步基于在打开通向大气的辅助路径之后的穿过所述排气系统的所述空气流量的变化来指示被堵塞的进气空气滤清器。

2.如权利要求1所述的方法，其中基于相对于穿过所述进气系统的空气流量的穿过所述排气系统的空气流量来指示被堵塞的进气空气滤清器包括：

将穿过所述排气系统的空气流量和穿过所述进气系统的空气流量彼此进行比较并且与基线空气流量进行比较；

响应于穿过所述排气系统的所述空气流量基本上等于穿过所述进气系统的所述空气流量以及穿过所述排气系统的所述空气流量和穿过所述进气系统的所述空气流量中的每一者低于所述基线空气流量，指示空气流量堵塞；以及

基于在打开所述通向大气的辅助路径之后穿过所述排气系统的所述空气流量的所述变化来指示所述空气流量堵塞是所述被堵塞的进气空气滤清器。

3.如权利要求2所述的方法，其中经由跨越在排气道中容纳的微粒过滤器而联接的差压(dP)传感器来估计穿过所述排气系统的空气流量，并且经由联接到进气岐管的岐管空气流量(MAF)传感器来估计穿过所述进气系统的空气流量。

4.如权利要求2所述的方法，其中基于在打开所述通向大气的辅助路径之后穿过所述排气系统的所述空气流量的所述变化来指示所述空气流量堵塞是所述被堵塞的空气过滤器包括：响应于在打开蒸发式排放控制(EVAP)系统的压缩机冲洗阀(CPV)和压缩机通风阀(CVV)中的每一者之后穿过所述排气系统的所述空气流量的增加而指示所述空气流量堵塞是所述被堵塞的空气过滤器。

5.如权利要求4所述的方法，其中所述CPV被容纳在所述EVAP系统的滤罐冲洗管线中并且所述CVV被容纳在所述EVAP系统的滤罐通风路径中，所述滤罐冲洗管线将所述进气系统联接到所述EVAP系统的滤罐并且所述滤罐通风路径将所述滤罐联接到大气，并且其中所述滤罐冲洗管线在所述MAF传感器的下游联接到所述进气岐管。

6.如权利要求4所述的方法，所述方法还包括：响应于在打开所述通向大气的辅助路径之后穿过所述排气系统的所述空气流量的所述变化小于响应于打开所述CPV和所述CVV中的每一者的阈值变化而指示所述空气流量堵塞是所述排气系统中的堵塞。

7.如权利要求3所述的方法，所述方法还包括：响应于穿过所述排气系统的所述空气流量基本上不同于穿过所述进气系统的所述空气流量而指示所述进气系统和所述排气系统中的至少一者中的泄漏，其中所述泄漏在所述dP传感器的上游。

8.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括，当使所述发动机在反向上转动时，在反向方向上操作进气电动增压器以将环境空气从发动机排气道穿过一个或多个发动机气缸运送到所述发动机进气岐管。

9.如权利要求3所述的方法，其中在预定组条件下实行在使所述发动机在反向上转动时所述发动机的所述在未加注燃料的情况下的转动起动，所述预定组条件包括发动机转速、发动机转动起动的持续时间、进气节气门位置、电动增压器转速和排气调谐阀位置。

10.如权利要求9所述的方法，其中在安装所述空气过滤器之后通过在所述预定组条件下使所述发动机在未加注燃料的情况下在所述反向方向上转动起动而经由所述MAF传感器来估计所述基线空气流量。

11.如权利要求1所述的方法，其中所述发动机联接在车辆中，并且在其中所述车辆未被占用并且所述车辆不在运动中的条件下经由由电池供电的马达来执行所述发动机的所述反向旋转。

12.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括：响应于所述检测到所述被堵塞的进气空气滤清器，设定诊断代码，并且调整进气节气门的开度以补偿所述进气空气滤清器中的堵塞。