[发明专利]汽车饰件焊接专用胎膜在审
申请号: | 201811517286.5 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN109531004A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 黄文飞;朱国东 | 申请(专利权)人: | 长江超声智能装备(广东)股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02;B23K37/04 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 叶玉凤;徐勋夫 |
地址: | 523000 广东省东莞市长安镇霄*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械手 胎膜 汽车饰件 支撑架 金属底板 承托块 承托 冲孔 枪头 焊接 自动化生产作业 冲孔单元 中部位置 主体结构 避让位 不变形 连接梁 轻量化 支撑梁 减量 伸入 施压 适配 负重 贯穿 加工 | ||
1.一种汽车饰件焊接专用胎膜,其特征在于:包括
一支撑架(10),包括两支撑梁(11)和若干连接梁(12),两支撑梁(11)的结构基本相同,均是侧立式摆放,二者保持一定间距设置,两支撑梁(11)均包括底部支撑臂(111)、由底部支撑臂(111)两端一体延伸出的第一翘臂(112)、第二翘臂(113),该第一翘臂(112)和第二翘臂(113)相对底部支撑臂(111)向上翘起以及向外张开;若干连接梁(12)亦是侧立式摆放,并且各连接梁(12)有间距地拼接在两支撑梁(11)之间,将两支撑梁(11)之间的空间分隔出多个镂空区(13);
若干承托模块(20),各承托模块(20)均包括金属底板(21)、承托块(22),该承托块(22)以多种形状排布在金属底板(21)上,至少一部分金属底板(21)以及承托块(22)上贯穿有冲孔避让位(23),各金属底板(21)有间距地搭接在两支撑梁(11)上方,使若干承托块(22)排布后形成用于放置汽车饰件的型腔(24);
一机械手快速换枪头(30),固定于支撑架(10)的中部位置。
2.根据权利要求1所述的汽车饰件焊接专用胎膜,其特征在于:所述金属底板(21)与连接梁(12)一一对应,并且各金属底板(21)垂直焊接于连接梁(12)以及两支撑梁(11)。
3.根据权利要求1所述的汽车饰件焊接专用胎膜,其特征在于:所述连接梁(12)、两支撑梁(11)在局部设置减重孔(14)。
4.根据权利要求1所述的汽车饰件焊接专用胎膜,其特征在于:所述机械手快速换枪头(30)是平卧式设置于两支撑梁(11)的中部位置,使换枪孔的轴孔中心线是竖立的。
5.根据权利要求1所述的汽车饰件焊接专用胎膜,其特征在于:所述机械手快速换枪头(30)是侧立式设置两支撑梁(11)的中部位置的侧旁,使换枪孔的轴孔中心线是水平的。
6.根据权利要求1所述的汽车饰件焊接专用胎膜,其特征在于:所述支撑架(10)或承托模块(20)上加装有用于压紧工件的压紧机构(40)。
7.根据权利要求6所述的汽车饰件焊接专用胎膜,其特征在于:所述压紧机构(40)包括固定底板(41)、立架(42)、旋转轴(43)、旋转臂(44)、压块(45)、传感器(46),所述固定底板(41)固设于支撑梁(11)、连接梁(12)或金属底板(21),所述立架(42)延伸到承托块(22)上方,旋转臂(44)的一端通过旋转轴(43)枢接于立架(42),旋转臂(44)的另一端连接压块(45),传感器(46)安装于旋转臂(44)上。
8.根据权利要求1所述的汽车饰件焊接专用胎膜,其特征在于:所述承托块(22)为弹性胶膜(221)。
9.根据权利要求1所述的汽车饰件焊接专用胎膜,其特征在于:所述承托块(22)为弹性胶膜(221)与刚性散热铜块(222)的结合体,刚性散热铜块(222)一体镶嵌于弹性胶膜(221),且刚性散热铜块(222)的表面与弹性胶膜(221)的表面平滑过渡。
10.根据权利要求8或9所述的汽车饰件焊接专用胎膜,其特征在于:所述承托块(22)进一步包括吸盘(223),吸盘(223)的底部穿过弹性胶膜(221)连接真空吸气管,吸盘(223)的表面露出于弹性胶膜(221)表面。
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