[发明专利]一种用于新能源汽车租赁行业远程加解锁车功能的方法有效
| 申请号: | 201811516797.5 | 申请日: | 2018-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN109532758B | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 关泽强;张茂飞;杨昆 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20;B60R25/25;B60R25/01 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;贾博雍 |
| 地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 租赁 行业 远程 解锁 功能 方法 | ||
1.一种用于新能源汽车租赁行业远程加解锁车功能的方法,其包括:提供远程监控平台和整车远程智能终端,其特征在于:
步骤一:在位于租赁公司的所述远程监控平台上,判断车辆是否需要进行锁车或解锁;
步骤二:基于所述步骤一中的判断,自所述远程监控平台下发锁车指令或解锁指令给所述整车远程智能终端(T-BOX);
步骤三:所述整车远程智能终端(T-BOX)将所述锁车指令或所述解锁指令发送给整车控制器(VCU);
步骤四:所述整车控制器(VCU)基于预定的判定条件进行判断是否满足锁车条件或解锁条件;
步骤五:基于所述步骤四中的判断,执行锁车动作或解锁动作,或者保持原状态;
所述整车远程智能终端(T-BOX)将所述锁车指令或所述解锁指令通过CAN总线发送到所述整车控制器(VCU);且所述锁车指令或所述解锁指令均为自定义的信息指令;
在整车远程智能终端接收到所述锁车指令后,向CAN总线发送加锁心跳报文,当整车控制器检测到所述加锁心跳报文后,对车辆进行加锁;
在整车远程智能终端接收到所述解锁指令后,向CAN总线发送正常心跳报文,当整车控制器检测到所述正常心跳报文后,对车辆进行解锁;
所述信息指令包括:所述整车远程智能终端(T-BOX)的在线标志位和车辆状态标志位,且所述在线标志位为:在线和空值中的之一,所述车辆状态标志位为:车辆锁车状态标志位和车辆解锁状态标志位中的之一。
2.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车租赁行业远程加解锁车功能的方法,其特征在于:所述判定条件是基于行驶安全和车辆数据。
3.如权利要求2所述的一种用于新能源汽车租赁行业远程加解锁车功能的方法,其特征在于:所述整车远程智能终端(T-BOX)启动后以500ms频率向所述CAN总线发送含有所述信息指令的心跳数据。
4.如权利要求3所述的一种用于新能源汽车租赁行业远程加解锁车功能的方法,其特征在于:在所述远程监控平台停止判断的正常状态下,所述心跳数据中的所述车辆状态标志位为所述车辆锁车状态标志位。
5.如权利要求4所述的一种用于新能源汽车租赁行业远程加解锁车功能的方法,其特征在于:所述在线被赋值为1,所述空值被赋值为0,所述车辆锁车状态标志位被赋值为2和所述车辆解锁状态标志位被赋值为1。
6.如权利要求5所述的一种用于新能源汽车租赁行业远程加解锁车功能的方法,其特征在于:当所述整车远程智能终端(T-BOX)停止启动,所述心跳数据停止发送,所述在线标志位为空值,所述整车控制器(VCU)执行锁车动作。
7.如权利要求6所述的一种用于新能源汽车租赁行业远程加解锁车功能的方法,其特征在于:所述步骤四包括以下判断原则:
(1)当所述车辆启动后,所述整车控制器(VCU)检测到所述整车远程智能终端(T-BOX)发出所述锁车指令或超过3s所述整车远程智能终端(T-BOX)停止发送所述心跳数据时,且当所述车辆处在第一次切断(key off)或充电状态的时,所述整车控制器(VCU)将限定电机输出功率,将车速限制在10km/h以内,并在仪表上显示锁车提示;
(2)当所述车辆启动并处于锁车状态时,所述整车控制器(VCU)持续检测所述整车远程智能终端(T-BOX)发送的所述心跳数据,直至所述心跳数据中的所述车辆状态标志位恢复为解锁状态标志位,并且车速为0km/h、下一次启动或充电状态时,所述车辆恢复正常速度行驶;
(3)当所述车辆熄火并被锁车时,所述整车远程智能终端(T-BOX)又发出解锁指令,所述车辆启动后应能正常行驶;
(4)当检测到所述车辆处于违法状态或驶出栅栏范围,除限制车速外,所述车辆在关车门的状态下将车门锁死。
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