[发明专利]一种基于关键部件电子认证标记的电动车安全管控和防盗识别方法在审
| 申请号: | 201811514879.6 | 申请日: | 2018-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN109572871A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
| 发明(设计)人: | 邹定洋;邹渝 | 申请(专利权)人: | 邹渝;邹定洋 |
| 主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;B60R25/20;H04L29/08 |
| 代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 龚建良 |
| 地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 安全管控 防盗识别 控制器 云平台 电动自行车 电子认证 关键部件 匹配 建立管理 匹配信息 生命周期 输出匹配 影响车辆 整车 自检 追溯 报警 发送 关联 驱动 输出 档案 安全 保证 管理 | ||
1.一种基于关键部件电子认证标记的电动车安全管控和防盗识别方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、生成电子ID:电动自行车出厂前启动,通过车辆网联控制器ECU通过总线读取或手动输入本车的初始的编码信息;
S2、生成整车ID:电动车自行车出厂前,厂家为每辆车编辑整车ID;
S3、ID管理:将每辆车的电子ID和整车ID一一对应并储存在车辆网联控制器ECU中;
S4、建立云平台:通过服务器接入厂家企业平台和公共管理平台;
S5、建立管理档案:车辆网联控制器ECU将ID管理的信息上传至云平台,通过云平台建立电子ID与整车ID的管理档案;
S6、车辆自检:电动自行车每次启动,通过车辆网联控制器ECU通过总线读取本车的当前的编码信息并获得电子ID和整车ID,通过管理档案判断当前的电子ID和整车ID是否匹配;
若匹配,则:车辆网联控制器ECU输出匹配信息并驱动电动自行车正常运行;
若不匹配,则:车辆网联控制器ECU输出不匹配信息并定位和发送至云平台进行报警,同时提醒使用者正在使用非正规产品,影响车辆安全。
2.根据权利要求1所述的一种基于关键部件电子认证标记的电动车安全管控和防盗识别方法,其特征在于,所述S1中,所述编码信息包括电池编码、充电器编码、电机编码和仪表编码。
3.根据权利要求1所述的一种基于关键部件电子认证标记的电动车安全管控和防盗识别方法,其特征在于,所述S4中,所述厂家企业平台包括厂家平台、厂家经销平台和维修店平台。
4.根据权利要求1所述的一种基于关键部件电子认证标记的电动车安全管控和防盗识别方法,其特征在于,所述S4中,所述厂家企业平台与所述公共管理平台具有配对的公钥和私钥,服务器根据厂家企业平台私钥签名发送的注册信息进行厂家企业身份的注册及绑定;厂家企业通过私钥签名的注册信息登录公共管理平台,然后服务器利用相匹配的公钥进行身份校验;如果通过,厂家企业成功登录公共管理平台参与管理档案的补充、更新或更改。
5.根据权利要求1所述的一种基于关键部件电子认证标记的电动车安全管控和防盗识别方法,其特征在于,所述S4中,所述云平台包括用户注册,所述用户注册包括用户在购买车辆后进行上牌和注册,将车牌号和注册信息通过用户手机上传至云平台与电子ID和整车ID对应匹配并保存,所述用户注册信息用于用户与车辆一一对应。
6.根据权利要求5所述的一种基于关键部件电子认证标记的电动车安全管控和防盗识别方法,其特征在于,所述注册信息包括车辆合格证号、发票号和联系手机号码。
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