[发明专利]一种空气弹簧及车辆有效
| 申请号: | 201811512193.3 | 申请日: | 2018-12-11 | 
| 公开(公告)号: | CN111306233B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 | 
| 发明(设计)人: | 叶帅;李元伟 | 申请(专利权)人: | 宇通客车股份有限公司 | 
| 主分类号: | B60G11/27 | 分类号: | B60G11/27;F16F9/04;F16F9/348 | 
| 代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 王子龙 | 
| 地址: | 450061*** | 国省代码: | 河南;41 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 空气 弹簧 车辆 | ||
1.一种空气弹簧,包括辅助气室以及安装在辅助气室上的气囊,气囊与辅助气室之间设有连通通道,气囊连接有补气装置,辅助气室与大气连通,辅助气室上在连通通道位置处设有启闭装置,其特征是,启闭装置包括至少一片铰接连接在辅助气室上的气门,辅助气室上还在连通通道处设有在气门处于关闭状态时与气门挡止密封的密封挡沿,辅助气室和气门之间还设有用于弹性作用在气门上使气门朝向关闭状态转动并使气门保持在关闭状态的弹性件,当气门保持在关闭状态时,气门与对应的密封挡沿密封配合,或者气门与对应的密封挡沿以及相邻的气门边缘之间密封配合从而将连通通道封堵,在气囊中的气体对气门产生的压力达到弹性件使气门保持在关闭状态的弹压作用力时,气门转动开启连通通道而导通气囊和辅助气室;当车辆在平坦路面正常行驶时,气囊中气体对气门产生的压力不大于弹压力,气体不足以将气门冲开,连通通道关闭,当车辆行驶到路面凸起时,气囊内的气体对气门的压力达到弹性件对气门的弹压力时,气门转动打开,连通通道开启,气囊的腔体和辅助气室的腔体连通;当车辆通过路面凸起后,通过补气装置向气囊中鼓入相应体积的气体进行压力补充。
2.根据权利要求1所述的空气弹簧,其特征是,所述气门仅有一个,所述密封挡沿为具有倾斜边缘的斜形挡沿,在关闭状态时所述气门的边缘与斜形挡沿的倾斜边缘贴合密封。
3.根据权利要求1或2所述的空气弹簧,其特征是,所述弹性件为扭簧。
4.一种车辆,包括车架和支撑在车架下侧的空气弹簧,空气弹簧包括辅助气室以及安装在辅助气室上的气囊,气囊与辅助气室之间设有连通通道,气囊连接有补气装置,辅助气室与大气连通,辅助气室上在连通通道位置处设有启闭装置,其特征是,启闭装置包括至少一片铰接连接在辅助气室上的气门,辅助气室上还在连通通道处设有在气门处于关闭状态时与气门挡止密封的密封挡沿,辅助气室和气门之间还设有用于弹性作用在气门上使气门朝向关闭状态转动并使气门保持在关闭状态的弹性件,当气门保持在关闭状态时,气门与对应的密封挡沿密封配合,或者气门与对应的密封挡沿以及相邻的气门边缘之间密封配合从而将连通通道封堵,在气囊中的气体对气门产生的压力达到弹性件使气门保持在关闭状态的弹压作用力时,气门转动开启连通通道而导通气囊和辅助气室;当车辆在平坦路面正常行驶时,气囊中气体对气门产生的压力不大于弹压力,气体不足以将气门冲开,连通通道关闭,当车辆行驶到路面凸起时,气囊内的气体对气门的压力达到弹性件对气门的弹压力时,气门转动打开,连通通道开启,气囊的腔体和辅助气室的腔体连通;当车辆通过路面凸起后,通过补气装置向气囊中鼓入相应体积的气体进行压力补充。
5.根据权利要求4所述的车辆,其特征是,所述气门仅有一个,所述密封挡沿为具有倾斜边缘的斜形挡沿,在关闭状态时所述气门的边缘与斜形挡沿的倾斜边缘贴合密封。
6.根据权利要求4或5所述的车辆,其特征是,所述弹性件为扭簧。
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