[发明专利]纤维增强复合材料加强梁和具有它的车辆

说明书

本发明公开了一种纤维增强复合材料加强梁和具有它的车辆。该纤维增强复合材料加强梁包括：加强梁本体以及设置在所述加强梁本体两端的固定段，每个所述固定段上形成有胶接区域，所述胶接区域的至少一端设置有挡胶结构。根据本发明的纤维增强复合材料加强梁，通过在胶接区域的端部设置挡胶结构，可对胶接区域进行密封，防止胶粘剂泄漏，从而有利于提高纤维增强复合材料加强梁与周围零部件的胶接牢固程度。

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体而言，涉及一种纤维增强复合材料加强梁和具有它的车辆。

背景技术

在保证车身强度和刚度的前提下，使车辆最大程度地轻量化，有利于减少车辆能耗、节约能源，车辆的侧围组件包括多个零部件，如何通过合理设计各个零部件的结构、制造工艺和侧围组件的装配工艺，以使车辆取得更好的性能和轻量化特性，成为许多车辆生产厂家研究的重点之一。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种纤维增强复合材料加强梁，可在保证车身强度和刚度的前提下，使车辆实现轻量化设计。

本发明还提出了一种具有上述纤维增强复合材料加强梁的车辆。

根据本发明实施例的纤维增强复合材料加强梁包括：加强梁本体以及设置在所述加强梁本体两端的固定段，每个所述固定段上形成有胶接区域，所述胶接区域的至少一端设置有挡胶结构。

根据本发明实施例的纤维增强复合材料加强梁，通过在胶接区域的端部设置挡胶结构，可对胶接区域进行密封，防止胶粘剂泄漏，从而有利于提高纤维增强复合材料加强梁与周围零部件的胶接牢固程度。

根据本发明的一些实施例，所述挡胶结构包括：边缘挡筋，所述边缘挡筋以外凸形式设置在所述固定段的外表面上且用于限定所述胶接区域的位置。

根据本发明的一些实施例，所述胶接区域的两端都设置有所述边缘挡筋。

根据本发明的一些实施例，所述边缘挡筋与所述固定段一体成型。

根据本发明的一些实施例，所述边缘挡筋为环形凸台。

根据本发明的一些实施例，所述挡胶结构还包括：挡胶环，所述挡胶环设置在所述边缘挡筋的远离所述胶接区域的一侧，且所述挡胶环与所述边缘挡筋形成双层挡胶结构。

根据本发明的一些实施例，所述挡胶环为热膨胀挡胶环。

根据本发明的一些实施例，所述挡胶环具有一膨胀状态，使得所述挡胶环的外径大于所述边缘挡筋的外径，从而密封所述胶接区域的端部。

根据本发明的一些实施例，所述挡胶环与所述固定段粘贴固定。

根据本发明的一些实施例，每个所述挡胶环的宽度为5mm-15mm，厚度为0.5mm-5mm。

根据本发明的一些实施例，所述挡胶环的材质的膨胀倍率为2倍-10倍。

根据本发明的一些实施例，所述挡胶环为橡胶-发泡剂混合材质挡胶环或橡胶材质挡胶环或塑料材质挡胶环。

根据本发明的一些实施例，所述胶接区域的内部设置有至少一个间隙控制结构。

根据本发明另一方面实施例的车辆，包括上述的纤维增强复合材料加强梁，所述纤维增强复合材料加强梁设置在车辆侧围所具有的侧围型腔内。

附图说明

图1是侧围组件的分解示意图；

图2是侧围加强结构的装配示意图；

图3是侧围内板、侧围外板、侧围型腔的示意图；

图4是纤维增强复合材料加强梁的示意图；