[发明专利]一种轨道交通站台屏蔽门电磁锁在审
申请号: | 201811510120.0 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN109538004A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 董浩 | 申请(专利权)人: | 创景传感工业(惠州)有限公司 |
主分类号: | E05B17/00 | 分类号: | E05B17/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 刘羽 |
地址: | 516006 广东省惠州市仲恺高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动机构 锁块 电磁锁 屏蔽门 电动驱动机构 手动解锁 锁架 轨道交通站台 转动锁块 解锁 闭锁操作 解锁操作 可维护性 物料成本 转动设置 装配工艺 装配效率 可用性 驱动 弹性件 闭锁 | ||
1.一种轨道交通站台屏蔽门电磁锁,其特征在于,包括:
锁架,
锁块转动机构,所述锁块转动机构包括转动锁块及弹性件,所述转动锁块转动设置于所述锁架上,且所述弹性件分别与所述锁架及所述转动锁块连接,所述转动锁块上设置有卡位;
电动驱动机构,所述电动驱动机包括电动提升装置及提升杆,所述电动提升装置设置于所述锁架上,所述电动提升装置与所述提升杆的翘起端连接,所述电动提升装置用于通电时使所述提升杆的翘起端翘起,所述提升杆的的卡接端用于所述卡位卡接,所述提升杆的卡接端与所述卡位卡接时用于使所述弹性件处于挤压状态,所述提升杆的翘起端翘起时用于使所述提升杆的卡接端与所述卡位解除卡接状态,以使所述弹性件回复时推动所述转动锁块转动;
手动解锁连杆,所述手动解锁连杆位移时用于推动所述提升杆的翘起端翘起。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台屏蔽门电磁锁,其特征在于,所述锁架包括固定底座及支撑架,所述支撑架设置于所述固定底座上。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通站台屏蔽门电磁锁,其特征在于,所述转动锁块包括解锁闭锁块、转轴及屏蔽门挡块,所述转轴穿设所述固定底座,所述解锁闭锁块及所述屏蔽门挡块分别设置于所述转轴的两端上,且所述解锁闭锁块及所述屏蔽门挡块分别位于所述固定底座的相对两侧上,所述弹性件套置于所述转轴上,且所述弹性件分别与所述固定底座及所述解锁闭锁块连接,所述解锁闭锁块上设置有卡位。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通站台屏蔽门电磁锁,其特征在于,所述弹性件为弹簧或扭簧。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通站台屏蔽门电磁锁,其特征在于,所述屏蔽门挡块上开设有锁槽。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通站台屏蔽门电磁锁,其特征在于,所述电动提升装置包括电磁铁及活动杆,所述电磁铁设置于所述支撑架上,且所述电磁铁上开设有吸附活动孔,所述活动杆穿设所述吸附活动孔,所述电磁铁在通电时用于吸附所述活动杆移动。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通站台屏蔽门电磁锁,其特征在于,电动驱动机构还包括两个解锁信号开关,两个所述解锁信号开关分别设置于所述支撑架的相对两侧面上。
8.根据权利要求7所述的一种轨道交通站台屏蔽门电磁锁,其特征在于,所述提升杆包括解锁驱动杆、解锁连杆及铰接座,所述铰接座设置于所述固定底座上,且所述解锁连杆铰接于所述铰接座上,所述解锁驱动杆穿设所述支撑架,且所述解锁驱动杆及所述解锁连杆的第一端均与所述活动杆连接,所述解锁连杆的第二端卡接于卡位上,所述电磁铁在通电时吸附所述活动杆移动用于使得所述解锁驱动杆打开所述解锁信号开关,以及用于使得所述解锁连杆的翘起端翘起使所述解锁连杆的卡接端与所述卡位解除卡接状态。
9.根据权利要求8所述的一种轨道交通站台屏蔽门电磁锁,其特征在于,还包括手动信号开关,所述手动信号开关设置于所述固定底座上。
10.根据权利要求9所述的一种轨道交通站台屏蔽门电磁锁,其特征在于,所述手动解锁连杆包括推顶杆、复位弹簧及抵持块,所述推顶杆穿设所述固定底座,且所述推顶杆朝向于所述活动杆设置,所述复位弹簧及所述抵持块分别套置于所述推顶杆上,且所述复位弹簧的两端分别与所述固定底座及所述抵持块连接,所述推顶杆位移时用于打开所述手动信号开关以及推动所述活动杆的移动。
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