[发明专利]一种后双轮滑板车

权利要求书

1.一种后双轮滑板车，包括后车架(4)，所述后车架(4)包括两个连接板(15)，两个连接板(15)之间穿设有摆臂连接杆(14)和上减震机构连接杆(7)，所述摆臂连接杆(14)上对称设有两个摆臂(1)，所述摆臂(1)下方分别连接车轮连接件(6)，其特征在于：所述每个摆臂(1)上各连接有一个下平衡机构连接杆(16)，所述每个下平衡机构连接杆(16)与平衡机构连接，平衡机构与减震机构连接，减震机构和上减震机构连接杆(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种后双轮滑板车，其特征在于：所述平衡机构由横向平衡杆(17)和竖向活动杆组成，竖向活动杆分别为左侧杆(18)、中部杆(20)和右侧杆(19)；所述左侧杆(18)的顶部可活动地连接在横向平衡杆(17)左端，右侧杆(19)的顶部可活动地连接在横向平衡杆(17)右端，左侧杆(18)的底部和右侧杆(19)的底部各自与对应的下平衡机构连接杆(16)连接；所述中部杆(20)位于左侧杆(18)和右侧杆(19)之间且中部杆(20)的顶部可活动地连接在横向平衡杆(17)上，中部杆(20)的底部与减震机构连接。

3.根据权利要求2所述的一种后双轮滑板车，其特征在于：所述左侧杆(18)的顶部可活动地连接在横向平衡杆(17)左端，即左侧杆(18)的底部以左侧杆(18)顶部与横向平衡杆(17)的连接处为支点同时完成前后方向、左右方向、上下方向的移动；

所述右侧杆(19)的顶部可活动地连接在横向平衡杆(17)右端，即右侧杆(19)的底部以右侧杆(19)顶部与横向平衡杆(17)的连接处为支点同时完成前后方向、左右方向、上下方向的移动；

所述中部杆(20)位于左侧杆(18)和右侧杆(19)之间且中部杆(20)的顶部可活动地连接在横向平衡杆(17)上，即横向平衡杆(17)左右两端以中部杆(20)顶部与横向平衡杆(17)连接处为支点，同时呈相反方向地完成前后方向、左右方向、上下方向的移动；

所述左侧杆(18)顶部到底部的距离和右侧杆(19)顶部到底部的距离相同。

4.根据权利要求2至3任意一项所述的一种后双轮滑板车，其特征在于：所述减震机构为至少一个伸缩杆(9)，伸缩杆(9)上对称设有两个限位凸缘(10)，位于两个限位凸缘(10)之间的伸缩杆(9)外侧设有弹簧(11)；所述伸缩杆(9)上端可转动地连接在上减震机构连接杆(7)上，伸缩杆(9)下端可转动地连接在下减震机构连接杆(13)上，下减震机构连接杆(13)与中部杆(20)底部连接。

5.根据权利要求4所述的一种后双轮滑板车，其特征在于：所述摆臂连接杆(14)上设有至少一根限位杆(21)，摆臂连接杆(14)与限位杆(21)一端可转动地连接，限位杆(21)另一端与下减震机构连接杆(13)之间可转动地连接。

6.根据权利要求5所述的一种后双轮滑板车，其特征在于：所述减震机构上端与上减震机构连接杆(7)的中间部位连接，减震机构下端与下减震机构连接杆(13)的中间部位连接；所述中部杆(20)底部与下减震机构连接杆(13)的中间部位连接，且中部杆(20)顶部与横向平衡杆(17)的中间部位连接；所述限位杆(21)一端与摆臂连接杆(14)中间部位连接，限位杆(21)另一端与下减震机构连接杆(13)中间部位连接。

7.根据权利要求6所述的一种后双轮滑板车，其特征在于：所述中部杆(20)处于竖直方向，上减震机构连接杆(7)与摆臂连接杆(14)均处于水平方向，上减震机构连接杆(7)高于摆臂连接杆(14)，伸缩杆(9)与水平面所呈夹角大于限位杆(21)与水平面所呈夹角。

8.根据权利要求7所述的一种后双轮滑板车，其特征在于：所述左侧杆(18)的底部和右侧杆(19)的底部各自与对应的下平衡机构连接杆(16)采用环套(8)套接；所述伸缩杆(9)上端与上减震机构连接杆(7)、伸缩杆(9)下端与下减震机构连接杆(13)、限位杆(21)一端与摆臂连接杆(14)、限位杆(21)另一端与下减震机构连接杆(13)均采用环套(8)套接。