[发明专利]一种汽车破窗器有效

专利信息
申请号: 201811507723.5 申请日: 2018-12-11
公开(公告)号: CN109501709B 公开(公告)日: 2021-03-19
发明(设计)人: 谢超群 申请(专利权)人: 谢志敏
主分类号: B60R21/02 分类号: B60R21/02;A62B3/00
代理公司: 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 代理人: 徐柳华
地址: 510665 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 破窗器
【权利要求书】:

1.一种汽车破窗器,包括有放置框(3)、气囊(4)、出气管(5)和排气管(6),放置框(3)内设有气囊(4),气囊(4)底部中间连接有出气管(5),出气管(5)与气囊(4)内连通,出气管(5)尾端贯穿放置框(3)底部中间连接有两个排气管(6),排气管(6)与出气管(5)内连通,其特征在于:还包括有导向滑块(8)、第一弹簧(9)、敲打块(10)和推动装置(11),排气管(6)内上部设有推动装置(11),排气管(6)内顶部与底部中间都开有导向滑槽(7),导向滑槽(7)内设有与其配合的导向滑块(8),导向滑块(8)与导向滑槽(7)内滑动配合,导向滑块(8)后侧面与导向滑槽(7)后侧面之间连接有第一弹簧(9),上下两侧导向滑块(8)内侧面之间固接有敲打块(10);推动装置(11)包括有活动块(111)、接触板(113)和第二弹簧(114),排气管(6)内上部左右两侧对称式的开有凹槽(112),凹槽(112)顶部铰接有接触板(113),左右两侧接触板(113)之间设有活动块(111),活动块(111)与敲打块(10)配合,左侧接触板(113)左侧面下部与左侧凹槽(112)左侧下部之间连接有第二弹簧(114),右侧接触板(113)右侧面下部与右侧凹槽(112)右侧下部之间也连接有第二弹簧(114);还包括有辅助装置(12),辅助装置(12)包括有竖直滑块(122)、挡板(123)、接触块(124)、卡套(125)、锥子、挡块(127)和固定板(128),放置框(3)前侧面左右两侧中部都开有竖直滑槽(121),竖直滑槽(121)内设有与其配合的竖直滑块(122),竖直滑块(122)与竖直滑槽(121)内滑动配合,左右两侧竖直滑块(122)前侧面之间固接有挡板(123),挡板(123)位于放置框(3)前侧将其挡住,挡板(123)左侧面上部固接有接触块(124),放置框(3)外左侧面中部固接有固定板(128),固定板(128)前侧面中部固接有卡套(125),卡套(125)内设有锤子(126),锤子(126)右侧面上部固接有挡块(127),挡块(127)位于接触块(124)下方与其接触。

2.如权利要求1所述的一种汽车破窗器,其特征在于:还包括有摆杆(13)、铁架(14)、涡卷弹簧(15)、钢珠(16)、磁铁(17)、L型板(18)和横杆(19),放置框(3)外底部左侧固接有L型板(18),L型板(18)前侧面右侧转动式的连接有摆杆(13),摆杆(13)左端固接有铁架(14),铁架(14)内设有涡卷弹簧(15),涡卷弹簧(15)的尾端连接有钢珠(16),L型板(18)内右侧面中部固接有横杆(19),横杆(19)左端固接有磁铁(17),磁铁(17)位于铁架(14)上方与其接触。

3.如权利要求2所述的一种汽车破窗器,其特征在于:还包括有安装座(20)、n型板(21)和扭力弹簧(22),L型板(18)前侧面左侧上部固接有安装座(20),安装座(20)前侧铰接有n型板(21),n型板(21)位于摆杆(13)前侧与其接触,n型板(21)与安装座(20)的铰接处设有扭力弹簧(22)。

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