[发明专利]联锁表自动生成方法及装置有效
| 申请号: | 201811504395.3 | 申请日: | 2018-12-10 | 
| 公开(公告)号: | CN109552368B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 | 
| 发明(设计)人: | 刘桂宏;刘超 | 申请(专利权)人: | 交控科技股份有限公司 | 
| 主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 | 
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;李相雨 | 
| 地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 联锁 自动 生成 方法 装置 | ||
本发明实施例提供一种联锁表自动生成方法及装置,方法包括:绘制信号设备平面布置图,信号设备平面布置图内有添加有站场元素:信号机、道岔、进路和集中区分界的属性,信号设备平面布置图内关于联锁表中的信号机、道岔及相应对应的公里标都有明确表示;依据集中区分界的属性结合公里标的大小,对信号设备平面布置图中的所有站场元素进行集中区划分,形成集中区编号并判断所有站场元素所属集中区编号;按照上下行方向结合集中区,先以上行方向为基准遍历集中区内所有进路;根据遍历集中区内所有进路后获得的信息,按照预设格式输出联锁表。本实施例能提升配置数据自动化,提高工作效率,减少重复性工作,保证联锁数据的可靠性和安全性。
技术领域
本发明实施例涉及计算机技术领域,尤其涉及一种联锁表自动生成方法及装置。
背景技术
联锁系统是在地铁和铁路车站上,为了保证机车车辆和列车在进路上的安全,有效利用站内线路,高效率地指挥行车和调车,改善行车人员的劳动条件,利用机械、电气自动控制和远程控制、计算机等技术和设备,使车站范围内的信号机、进路和进路上的道岔相互具有制约关系的一种技术手段。而联锁表是联锁系统的重要组成部分,决定车站作业安全。联锁表记录了每条进路的联锁信息,包括进路、道岔、信号机之间的联锁逻辑关系及相关轨旁设备的相关信息,内容庞杂,逻辑复杂,随站场变化而变化。
目前,联锁表主要靠人工编写或者生成联锁表的工具的配置数据过多,导致具有大量的工作量且正确率人为因素比较大,工作效率低。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明实施例提供一种联锁表自动生成方法及装置。
本发明实施例提供一种联锁表自动生成方法,包括:
绘制信号设备平面布置图,所述信号设备平面布置图内有添加有站场元素:信号机、道岔、进路和集中区分界的属性,所述信号设备平面布置图内关于联锁表中的信号机、道岔及相应对应的公里标都有明确表示;
依据集中区分界的属性结合公里标的大小,对所述信号设备平面布置图中的所有站场元素进行集中区划分,形成集中区编号并判断所有站场元素所属集中区编号;
按照上下行方向结合集中区,先以上行方向为基准,遍历集中区内所有的进路;
根据遍历集中区内所有的进路后获得的信息,按照预设格式输出联锁表。
本发明实施例提供一种联锁表自动生成装置,包括:
绘制模块,用于绘制信号设备平面布置图,所述信号设备平面布置图内有添加有站场元素:信号机、道岔、进路和集中区分界的属性,所述信号设备平面布置图内关于联锁表中的信号机、道岔及相应对应的公里标都有明确表示;
划分模块,用于依据集中区分界的属性结合公里标的大小,对所述信号设备平面布置图中的所有站场元素进行集中区划分,形成集中区编号并判断所有站场元素所属集中区编号;
遍历模块,用于按照上下行方向结合集中区,先以上行方向为基准,遍历集中区内所有的进路;
输出模块,用于根据遍历集中区内所有的进路后获得的信息,按照预设格式输出联锁表。
本发明实施例提供一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现如上述方法的步骤。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于交控科技股份有限公司,未经交控科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811504395.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





