[发明专利]联锁表自动生成方法及装置有效
| 申请号: | 201811504395.3 | 申请日: | 2018-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN109552368B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
| 发明(设计)人: | 刘桂宏;刘超 | 申请(专利权)人: | 交控科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;李相雨 |
| 地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 联锁 自动 生成 方法 装置 | ||
1.一种联锁表自动生成方法,其特征在于,包括:
绘制信号设备平面布置图,所述信号设备平面布置图内有添加有站场元素:信号机、道岔、进路和集中区分界的属性,所述信号设备平面布置图内关于联锁表中的信号机、道岔及相应对应的公里标都有明确表示;
依据集中区分界的属性结合公里标的大小,对所述信号设备平面布置图中的所有站场元素进行集中区划分,形成集中区编号并判断所有站场元素所属集中区编号;
按照上下行方向结合集中区,先以上行方向为基准,遍历集中区内所有的进路;
其中,所述按照上下行方向结合集中区,先以上行方向为基准,遍历集中区内所有的进路,包括:
对于任意一个集中区,按照上行方向,公里标从小到大,开始按照每个信号机为进路的始端信号机,结合道岔状态开始遍历,遍历距离始端信号机最近的信号机,判断所述距离始端信号机最近的信号机的作用方向与始端信号机是否一致;
若所述距离始端信号机最近的信号机的作用方向与始端信号机一致,则将所述距离始端信号机最近的信号机作为进路的终端信号机,并判断此时的终端信号机是否有保护区段,如果有,则将进路外方第一个计轴区段作为保护区段;填写输出的联锁表的默认属性为列车通过进路,并检查进路的属性中是否有折返进路的标识,如果有则输出的联锁表的默认属性中增加折返进路属性,并将进路中的第一个逻辑区段或者计轴区段作为CBTC模式轨道区段,将所有计轴区段作为降级轨道区段,填写进路中道岔状态;找到终端信号机后,继续沿着公里标从小到大的方向查询距离终端信号机最近的反向信号机,如果有道岔则依据道岔定反位进行查询,并将查询得到的反向信号机作为此进路的敌对信号;
若所述距离始端信号机最近的信号机的作用方向与始端信号机不一致,则将所述距离始端信号机最近的信号机作为敌对信号机,并以所述距离始端信号机最近的信号机作为始端信号反向查找同方向的信号机,将反向查找到的同方向的信号机与所述距离始端信号机最近的信号机填进敌对信号列,进行沿着公里标方向,结合道岔的状态,查找作用方向相同的最近信号机,将查找到的作用方向相同的最近信号机作为进路的终端信号机,并判断此时的终端信号机是否有保护区段,如果有,则将进路外方第一个计轴区段作为保护区段;填写输出的联锁表的默认属性为列车通过进路,并检查进路的属性中是否有折返进路的标识,如果有则输出的联锁表的默认属性中增加折返进路属性,并将进路中的第一个逻辑区段或者计轴区段作为CBTC模式轨道区段,将所有计轴区段作为降级轨道区段,填写进路中道岔状态;找到终端信号机后,继续沿着公里标从小到大的方向查询距离终端信号机最近的反向信号机,如果有道岔则依据道岔定反位进行查询,并将查询得到的反向信号机作为此进路的敌对信号;
根据始端信号机所属联锁在输出的联锁表填写进路所属联锁的编号;
根据遍历集中区内所有的进路后获得的信息,按照预设格式输出联锁表;
其中,所述预设格式,包括:索引编号、名称、默认属性、岔道名称、敌对信号、CBTC模式轨道区段、降级模式轨道区段和保护区段。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述信号机的属性包括:索引编号、名称、作用方向、显示、所属集中区、公里标和是否有保护区段;
所述道岔的属性包括:索引编号、名称、作用方向、动作方式、所属集中区、定位相邻道岔、反位相邻道岔和公里标;
所述进路的属性包括:索引编号、名称、默认属性、其他属性和所属集中区;
所述集中区分界的属性包括:索引编号、本集中区名称和对应计轴。
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