[发明专利]一种全封闭式液压动力单元装置在审
申请号: | 201811499558.3 | 申请日: | 2018-12-09 |
公开(公告)号: | CN109340221A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 宋勇荣;吴海坝;李浩杰 | 申请(专利权)人: | 无锡市东舟船舶设备股份有限公司 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08;F15B13/02;F15B20/00;E05F15/50 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 明志会 |
地址: | 214191 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底端 油箱 液压动力单元 电机 动力单元 全封闭式 应急电机 手动泵 固定机构 节约空间 卡接固定 维修方便 液压系统 直接安装 不可用 手摇泵 输出端 液压油 主电机 减小 卡接 可用 门体 失电 锁紧 油缸 工作量 船舶 客户 污染 | ||
1.一种全封闭式液压动力单元装置,其特征在于;包括油箱(1),所述油箱(1)的底端与阀组(4)卡接固定,所述阀组(4)的顶端与手摇泵(3)集成为一体,所述阀组(4)的后侧与手动泵(7)对接,所述阀组(4)的底端左侧卡接有主电机(2)的输出端,所述阀组(4)的顶端左侧和底端右侧均通过固定机构(6)与油箱(1)和应急电机(5)相锁紧。
2.根据权利要求1所述的一种全封闭式液压动力单元装置,其特征在于:所述固定机构(6)包括螺杆组(601),且螺杆组(601)由四根螺杆且沿顺时针每隔90度组成,两组所述螺杆组(601)分别位于油箱(1)和应急电机(5)的四周且与阀组(4)相螺接,所述螺杆组(601)的外壁上插接有横板(603),所述螺杆组(601)的外壁上螺接有螺母(602),且螺母(601)位于横板(603)的外侧,所述横板(603)的底端焊接有罩桶(605),且罩桶(605)套接在应急电机(5)的外壁上。
3.根据权利要求1所述的一种全封闭式液压动力单元装置,其特征在于:所述固定机构(6)包括扣罩(601)和矩形框(604),两个所述矩形框(604)分别焊接在阀组(4)的顶端左侧以及底端右侧,且油箱(1)和应急电机(5)分别位于两个所述矩形框(604)的内侧,所述矩形框(604)的上表面前后两侧均预留有矩形槽(606),所述矩形框(604)的前后两侧表面均预留有圆孔(605),且圆孔(605)与矩形槽(606)相通,所述扣罩(601)的外壁上卡接有散热网(602),所述扣罩(601)的底端前后两侧均焊接有与矩形槽(606)相匹配的矩形箱(603),所述矩形箱(603)的内腔插接有弹簧座(608)以及为弹簧座(608)提供外向弹力的弹簧(607),且弹簧(607)的两端分别卡接在矩形箱(603)和弹簧座(608)外壁表面预留的沉头孔内,所述弹簧座(608)的外侧镶嵌有与圆孔(605)相匹配的圆球(609)。
4.根据权利要求2所述的一种全封闭式液压动力单元装置,其特征在于:所述横板(603)的内侧面粘贴有橡胶板(604)。
5.根据权利要求3所述的一种全封闭式液压动力单元装置,其特征在于:所述散热网(602)的数量为两个,且两个散热网(602)分别位于矩形箱(601)的前后两侧。
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