[发明专利]太阳能充电控制装置和充电控制方法

说明书

太阳能充电控制装置，其控制彼此连接的多个车辆的充电状态，以使得车辆配置为在使用每个车辆均具有太阳能发电装置的多个车辆的车辆共享系统中经由电力网络发送和接收电力，该太阳能充电控制装置包括电子控制装置。该电子控制装置配置为接收车辆的使用预约，并基于该使用预约来管理车辆的出租和返还，将连接至电力网络的车辆之中电池的充电量满足预定条件的车辆设定为充电目标车辆，并管理经由电力网络的电力发送和接收，以便使用安装在另一车辆上的太阳能发电装置的发电电力对充电目标车辆的电池进行充电。

技术领域

本发明涉及使用由太阳能发电装置生成的电力来控制充电的太阳能充电控制装置和充电控制方法。

背景技术

公开号为No.2014-183670(JP 2014-183670 A)的日本未审查专利申请公开了一种车载式电力系统，其有效地使用由太阳能发电装置生成的电力。

具有安装在其中的太阳能发电装置的车辆可用于根据使用时间表出借车辆的车辆共享系统。在这种情况下，当从车辆的返还到出租没有足够的时间时，仅利用发电电力低的太阳能发电装置，难以在到下一个预约的出租时间时使电池成为完全充电状态。因此，与太阳能充电相比，优选地是使用插入式充电。尚未出租的车辆(其中的电池已完全充电)不需要在下一个预约的出租时间之前充电。因此，所获得的太阳能发电电力被丢弃而没有用于充电。

如上所述，在现有技术中的使用多个车辆(其中每个车辆具有安装在其中的太阳能发电装置)的车辆共享系统中，不能有效地利用每个车辆的太阳能发电电力。因此，希望开发能够有效地利用每个车辆的太阳能发电电力的技术。

发明内容

本发明提供太阳能充电控制装置和充电控制方法，该太阳能充电控制装置和充电控制方法能够在使用多个车辆的车辆共享系统中有效地利用每个车辆的太阳能发电电力，其中每个车辆具有安装在其中的太阳能发电装置。

本发明的第一方面涉及太阳能充电控制装置，其控制彼此连接的多个车辆的充电状态，以使得车辆配置为在使用每个车辆均具有太阳能发电装置的多个车辆的车辆共享系统中经由电力网络发送和接收电力。该太阳能充电控制装置包括电子控制装置。该电子控制装置配置为接收车辆的使用预约，并基于该使用预约来管理车辆的出租和返还，将连接至电力网络的车辆之中电池的充电量满足预定条件的车辆设定为充电目标车辆，并管理经由电力网络的电力发送和接收，以便使用安装在另一车辆上的太阳能发电装置的发电电力对充电目标车辆的电池进行充电。

利用根据本发明的第一方面的太阳能充电控制装置，除了利用充电目标车辆的自身车辆的太阳能发电电力之外，还利用另一车辆的太阳能发电电力对该充电目标车辆的电池充电。因此，能够在多个车辆之间发送和接收太阳能发电电力，并且能够在每个车辆中有效地利用通过太阳能发电而获得的电力。

在根据本发明第一方面的太阳能充电控制装置中，当有其中每个车辆的电池充电量均满足预定条件的多个车辆时，电子控制装置可以将被预约为要在最早预约使用时间使用的车辆设定为充电目标车辆。

利用根据本发明的第一方面的太阳能充电控制装置，将被预约为要在最早预约使用时间(出租时间)使用的车辆估计为电池的充电量大的车辆，并且优先设定为充电目标车辆。因此，电池进入到完全充电状态的车辆被出借给用户的概率变高了。

在根据本发明第一方面的太阳能充电控制装置中，该电子控制装置可以进一步配置为预测太阳能发电装置中的发电电力的量。该电子控制装置可以配置为：基于电池的充电量、直到预约使用时间的可充电时段以及所预测的发电电力的量，将连接至电力网络的车辆之中其电池能够在到预约使用时间时进入到完全充电状态的车辆设定为充电目标车辆。在根据本发明第一方面的太阳能充电控制装置中，该电子控制装置配置为至少基于太阳辐射量、温度和太阳能面板的性能来预测发电电力的量。