[发明专利]一种基于误差估计的惯性导航仿真方法在审
申请号: | 201811496647.2 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109443391A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 吴镇;宋振华;张迪;陈意芬;李晨;秦峰;袁杰波;刘伟鹏;王晖辉;韩琳;张学进;李真;周革;黄可西;刘康 | 申请(专利权)人: | 上海机电工程研究所 |
主分类号: | G01C25/00 | 分类号: | G01C25/00 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 庄文莉 |
地址: | 201100 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 惯性导航 误差估计 误差数据 惯性导航误差 捷联惯导系统 速度误差方程 传统仿真 导航误差 仿真结果 工程应用 惯性器件 航迹数据 位置误差 误差传播 误差方程 有效途径 真实位置 姿态误差 姿态信息 弹体 库塔 四阶 叠加 验证 飞行 | ||
本发明公开了一种基于误差估计的惯性导航仿真方法,包括以下步骤:获取飞行基准航迹数据;设置惯性器件误差数据;设置惯性导航初始误差数据;利用惯导误差方程和四阶龙哥库塔公式,计算不同时刻惯性导航误差;将计算得到的不同时刻导航误差,叠加到弹体相同时刻对应的真实位置、速度、姿态上,得到基于误差估计的惯性导航仿真结果。本发明从误差传播机理出发,给出了捷联惯导系统速度误差方程、位置误差方程和姿态误差方程,结合真实的速度、位置和姿态信息,实现了基于误差估计的惯性导航仿真方法。本发明可以作为惯性导航仿真的一个新的途径,又可以作为验证传统仿真方法的一个有效途径,具有良好的工程应用价值。
技术领域
本发明涉及惯性导航仿真领域,尤其涉及到一种基于误差估计的惯性导航仿真方法, 能够进行不同误差情况下的惯性导航仿真,对于研究导弹惯性导航算法、惯性导航误差 具有重要作用。
背景技术
惯性导航仿真的方法有两种:
1)直接惯性导航仿真——给定初始的位置、速度和姿态信息以及实时的陀螺仪、加 速度计输出,采用惯性导航编排方程进行惯性导航仿真;
2)基于误差估计的惯性导航仿真——第一步采用惯性导航误差方程计算得到惯性导 航误差,进而叠加到真值上实现惯性导航仿真。
由于防空导弹惯性导航系统造价昂贵,加之空中试验成本高、难度大,并且实验室内真实惯导系统不能提供弹体运动的动态参数,无法满足导弹综合动态仿真实验的要求,因此需要利用仿真方法对进行惯性导航算法进行研究。
直接惯性导航仿真方法成熟、有效,但是按照传统方法编写完成一套仿真程序后,缺少对程序正确性进行充分验证的手段。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供基于误差估计的惯性导航仿真方法, 给出了惯性导航的速度误差方程、位置误差方程和姿态误差方程,从而实现基于误差估 计的惯性导航仿真。
本发明主要通过下述技术方案得以解决的:
一种基于误差估计的惯性导航仿真方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S1:获取飞行基准航迹数据;
步骤S2:设置惯性器件误差数据;
步骤S3:设置惯性导航初始误差数据;
步骤S4:利用惯导误差方程和四阶龙哥库塔公式,计算不同时刻惯性导航误差;
步骤S5:将计算得到的不同时刻导航误差,叠加到弹体相同时刻对应的真实位置、速度、姿态上,得到基于误差估计的惯性导航仿真结果。
其中,所述步骤S1中,飞行基准航迹数据包括:经度L、纬度λ、高度h、北向速 度VN、天向速度VU、东向速度VE、偏航角ψ、俯仰角θ、滚动角φ、弹体系加速度、 弹体系角速度,其中弹体系加速度包括X向加速度Y向加速度Z向加速度所述弹体系角速度包括X向角速度Y向角速度Z向角速度
其中,所述步骤S2中,惯性器件误差包括:加速度计刻度系数误差δKAi,加速度计安装误差角δAi,陀螺刻度系数误差δKGi,陀螺安装误差角δGi,加速度计零位误差陀螺仪零位误差其中i=x,y,z。
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