[发明专利]一种汽车减震器在审
| 申请号： | 201811494178.0 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN109488717A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 陈章尤 | 申请（专利权）人： | 宁波金城减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/16 | 分类号： | F16F9/16;F16F9/32;F16F9/36 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人： | 于春晓 |
| 地址： | 315194 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 复原件 活塞杆 内缸体 汽车减震器 包胶活塞 固定装配 内壁密封 贴合 油液 泄露 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车减震器，其包括活塞杆和内缸体，其特征在于，所述活塞杆上固定装配有复原件，其中所述复原件上固定安装有包胶活塞，所述包胶活塞和所述内缸体的内壁密封贴合于一起。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器，其特征在于，所述包胶活塞包括一第一组件和一第二组件，其中所述第一组件和所述第二组件固定连接于一起。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器，其特征在于，所述第一组件包括一本体和一自所述本体向上延伸的凸起；所述第二组件包括一嵌合部和一密封端面，其中所述嵌合部自所述密封端面向下延伸。
4.根据权利要求3所述的一种汽车减震器，其特征在于，所述第一组件的凸起和所述第二组件的嵌合部嵌合固定在一起，从而使得所述第一组件和所述第二组件固定连接于一起。
5.根据权利要求3所述的一种汽车减震器，其特征在于，所述第二组件的密封端面和所述内缸体1的内壁表面相互适配并密封贴合于一起。
6.根据权利要求5所述的一种汽车减震器，其特征在于，所述第二组件的密封端面的外表面是一环形面。
7.根据权利要求3或4所述的一种汽车减震器，其特征在于，所述第一组件的凸起的横截面的形状包括正方形、长方形、三角形、梯形或锯齿形。
8.根据权利要求1—7中任一项所述的一种汽车减震器，其特征在于，所述内缸体的外径为30mm。
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