[发明专利]一种伸缩臂叉装车属具自动调平装置有效
| 申请号: | 201811494118.9 | 申请日: | 2018-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN109573896B | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
| 发明(设计)人: | 朱浩 | 申请(专利权)人: | 朱浩 |
| 主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/12;B66F9/22 |
| 代理公司: | 郑州科硕专利代理事务所(普通合伙) 41157 | 代理人: | 侯立曼 |
| 地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 伸缩 装车 自动 平装 | ||
1.一种伸缩臂叉装车属具自动调平装置,其特征在于:包括设置于叉装车的后车架上的基本臂、套设于基本臂内的伸缩臂及设置于伸缩臂上的属具,基本臂与后车架转动连接,使得基本臂可沿后车架转动,基本臂的下方设置有主动调平液压缸,主动调平液压缸的两端分别铰接在后车架上和基本臂上,所述伸缩臂与属具转动连接,使得属具可沿伸缩臂转动,伸缩臂的下方设有从动调平液压缸,从动调平液压缸的两端分别铰接在伸缩臂上和属具上,所述主动调平液压缸和从动调平液压缸形成封闭回路,主动调平液压缸与从动调平液压缸的有杆腔相互连通,主动调平液压缸与从动调平液压缸的无杆腔相互连通,当主动调平液压缸伸出时,从动调平液压缸相应缩短,当主动调平液压缸缩短时,从动调平液压缸相应伸出,从而使伸缩臂叉装车的属具保持水平状态,主动调平液压缸和从动调平液压缸均连接液压油管路,液压油管路上设置有调平液压机构;所述主动调平液压缸上设置有压力传感器,属具的下方设置有水平传感器,压力传感器和水平传感器均与调平液压机构相连;
所述调平液压机构包括设置于液压油管路上的电磁阀,电磁阀与控制单元相连,所述压力传感器和水平传感器也分别与控制单元相连,控制单元对水平传感器和压力传感器的信号进行计算,得出电磁阀控制信号,使得电磁阀打开,液压油回路打开,从而对属具的位置进行修正;
所述主动调平液压缸和从动调平液压缸的缸径相同;
所述控制单元采用模糊PID控制器,属具在使用时需设定一个上偏角,设定水平传感器测量得到的属具的偏角为α’,模糊PID控制器设定的属具上偏角为α,则属具的角度偏差值为Δα=α-α’,模糊PID控制器首先根据主动调平油缸的压力P调节PID控制器的比例系数、积分系数和微分系数,得到Kp(t)、Ki(t)和Kd(t),PID控制器的执行机构为电磁阀,电磁阀的控制信号为u(t),则
当属具货物负载较大时,主动调平油缸的压力P较大,此时调小比例系数Kp(t);当属具货物负载较小时,主动调平油缸的压力P较小,此时增大比例系数Kp(t),实现属具的快速调平。
2.如权利要求1所述的一种伸缩臂叉装车属具自动调平装置,其特征在于:所述液压油管路上还设置有自动调平状态控制阀、蓄能器和蓄能器充液阀,自动调平状态控制阀与PID控制器相连。
3.如权利要求2所述的一种伸缩臂叉装车属具自动调平装置,其特征在于:所述自动调平状态控制阀为常闭型阀门。
4.如权利要求3所述的一种伸缩臂叉装车属具自动调平装置,其特征在于:所述基本臂的下方还设置有变幅液压缸,变幅液压缸的两端分别铰接在后车架上和基本臂上,且主动调平液压缸设置于基本臂上靠近第一转轴处,变幅液压缸设置于基本臂的中央。
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