[发明专利]一种汽车不规则金属零件加工的夹持装置及夹持方法

说明书

本发明公开了零件夹紧技术领域的一种汽车不规则金属零件加工的夹持装置，包括顶部均匀设置有螺钉连接孔的夹具体，所述夹具体的顶部开设有两组纵向平行的矩形槽，右侧所述矩形槽设置有前后两组T形板，所述T形板的顶部设置有横向的圆头定位销一，所述固定座的中部通过螺纹孔横向贯穿设置有丝杆，所述丝杆的左端通过轴承连接夹紧块，所述夹具体的顶部前侧通过螺钉连接有矩形块,所述矩形块的顶部前侧设置有支撑座，所述矩形块的顶部靠近后侧通过竖直轴转动连接有压紧杆，所述支撑座通过螺纹孔贯穿设置有纵向的螺纹杆，所述螺纹杆的后端与压紧杆连接，该装置通过在夹紧中自动平衡夹紧，提高了不规则零件的夹持精度，从而提高了零件的加工精度。

技术领域

本发明涉及零件夹紧技术领域，具体为一种汽车不规则金属零件加工的夹持装置及夹持方法。

背景技术

汽车零件加工的夹具多种多样，需要根据不同零部件制成特定形状的夹具，采用传统夹具容易将零件表面压损，且对于带有不规则汽车零件，夹持面比较复杂，传统夹具夹紧时很容易导致侧滑，难以实现稳定夹持。为此，我们提出一种汽车不规则金属零件加工的夹持装置及夹持方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车不规则金属零件加工的夹持装置及夹持方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车不规则金属零件加工的夹持装置，包括顶部均匀设置有螺钉连接孔的夹具体，所述夹具体的顶部开设有两组纵向平行的矩形槽，右侧所述矩形槽设置有前后两组T形板，所述T形板的顶部设置有横向的圆头定位销一，左侧所述矩形槽设置有L形的限位卡紧板，两组所述纵向平行的矩形槽的底部之间通过通孔贯通连接，且通孔内设置有齿轮，所述限位卡紧板的右侧底部通过齿牙与齿轮啮合，所述T形板的左端通过轮齿与齿轮啮合，所述夹具体的顶部靠近后端通过螺钉连接有T形座，所述T形座顶部设置有纵向的圆头定位销二，所述夹具体的顶部右侧设置有固定座，所述固定座的中部通过螺纹孔横向贯穿设置有丝杆，所述丝杆的左端通过轴承连接夹紧块，所述夹紧块的左端插接有前后两组夹紧头，所述夹紧块的顶部左侧通过螺钉设置有压紧条，所述压紧条的右侧设置有盖板，所述盖板右侧与夹紧块顶部凸块的左端面贴合，所述夹具体的顶部前侧通过螺钉连接有矩形块,所述矩形块的顶部前侧设置有支撑座，所述矩形块的顶部靠近后侧通过竖直轴转动连接有压紧杆，所述支撑座通过螺纹孔贯穿设置有纵向的螺纹杆，所述螺纹杆的后端与压紧杆连接。

进一步地，所述夹紧块的顶部设置有U形的沟槽，所述沟槽的右侧设置有多组滚珠，所述沟槽的左端两组出口均设置有顶动杆，所述顶动杆的外壁右端和靠近中部位置均设置有限位圈，所述顶动杆左端连接有夹紧头。

进一步地，所述压紧条的顶部设置有前后两组限位螺钉，且限位螺钉的底端位于两组限位圈之间。

进一步地，所述压紧杆开设有行程槽，所述螺纹杆的外壁后侧设置有与行程槽配合推拉短杆。

进一步地，所述丝杆的右端设置有大转动手轮，所述螺纹杆的前端设置有小转动手轮。

进一步地，所述圆头定位销一和圆头定位销二尾部均设置有外螺纹，且T形板和T形座均开设有与外螺纹配合的螺纹孔。

进一步地，一种汽车不规则金属零件加工的夹持装置的夹持方法：

S1：取出限位卡紧板，将零件放置在夹具体的顶部，根据零件外形和尺寸调节T形板和圆头定位销一以及T形座和圆头定位销二的位置，将零件进行定位，插入限位卡紧板将齿轮卡死，进而将T形板固定，通过螺钉将T形座与夹具体的顶部固定连接，完成定位；

S2：转动大转动手轮，丝杆与固定座旋合左移推动夹紧块，夹紧块左端的夹紧头与工件接触，先挤压的一组夹紧头右端推动沟槽的滚珠，滚珠相互挤压推动另一组夹紧头向左挤压，便于对零件不规则平面的夹紧，使夹紧平衡；