[发明专利]一种轻轨铺设地基组合式压实车

权利要求书

1.一种轻轨铺设地基组合式压实车，其特征在于，包括：

车体(1)，所述车体(1)前端具有驾驶位(2)，所述车体(1)顶部具有发动机系统(3)；

前置轮(4)，所述前置轮(4)与车体(1)底部转动连接，所述前置轮(4)与驾驶位(2)之间设置方向操纵系统(5)，所述驾驶位(2)内的操作人员通过方向操纵系统(5)控制前置轮(4)的摆动，用于控制所述车体(1)的前进方向；

动力传递系统，所述动力传递系统将发动机系统(3)的动力传递到前置轮(4)，用于带动所述车体(1)的移动；

后置轮转轴(7)，所述后置轮转轴(7)与车体(1)底面转动连接；

后置轮(8)，所述后置轮(8)设置两个，两个所述后置轮(8)分别设置在后置轮转轴(7)两端；

压实轮加长轴(9)，所述压实轮加长轴(9)设置两个，两个所述压实轮加长轴(9)分别设置在后置轮转轴(7)两侧，所述压实轮加长轴(9)与后置轮转轴(7)同轴，所述压实轮加长轴(9)与后置轮转轴(7)可拆卸固定连接；

后置压实轮(10)，所述后置压实轮(10)设置两个，两个所述后置压实轮(10)与压实轮加长轴(9)一一对应，所述后置压实轮(10)与压实加长轴(9)可拆卸固定连接，所述后置压实轮(10)的直径大于所述后置轮(8)的直径；

延伸支架(11)，所述延伸支架(11)位于车体(1)尾部；

压实轮转轴(12)，所述压实轮转轴(12)与延伸支架(11)转动连接；

尾置压实轮(13)，所述尾置压实轮(13)与压实轮转轴(12)可拆卸固定连接，所述尾置压实轮(13)位于两个所述后置压实轮(10)之间；

配重仓(14)，所述配重仓(14)位于车体(1)顶面上，所述配重仓(14)内存放配重，用于增加车体(1)的重量。

2.根据权利要求1所述的一种轻轨铺设地基组合式压实车，其特征在于：

所述后置压实轮(10)中部设置安装孔(15)，所述安装孔(15)与压实轮加长轴(9)键连接，所述后置压实轮(10)内设置空腔(16)，所述空腔(16)内设置压实轮配重(17)，所述压实轮加长轴(9)端部设置固定套(18)，所述固定套(18)与后置压实轮(10)固定连接，所述固定套(18)与压实轮加长轴(9)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种轻轨铺设地基组合式压实车，其特征在于：

所述配重仓(14)内设置多个分隔板(19)，多个所述分隔板(19)将配重仓(14)间隔为多个配重腔(20)。

4.根据权利要求1所述的一种轻轨铺设地基组合式压实车，其特征在于：

所述后置轮转轴(7)端部设置插槽(21)和法兰端(22)，所述压实轮加长轴(9)一端设置插入端(23)与法兰盘(24)，所述插入端(23)与插槽(21)键连接，所述法兰盘(24)与法兰端(22)螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种轻轨铺设地基组合式压实车，其特征在于：

所述后置压实轮(10)与尾置压实轮(13)均为金属轮。