[发明专利]车辆及其控制方法

权利要求书

1.一种车辆，其特征在于，包括：

多个充电端口，与从至少一个充电器接收电力的第一连接器和第二连接器电连接；和

控制部，在所述第一连接器和所述第二连接器与所述充电端口电连接并且输入充电开始命令时，以依次执行车辆与所述第一连接器和所述第二连接器的配对的方式进行控制。

2.如权利要求1所述的车辆，其特征在于：

所述第一连接器和所述第二连接器分别对应于彼此不同的多个充电器，

所述控制部包括：

第一充电控制部；和

第二充电控制部，

以所述彼此不同的多个充电器依次与所述第一充电控制部和所述第二充电控制部分别执行配对的方式进行控制。

3.如权利要求1所述的车辆，其特征在于：

所述控制部在完成所述第一连接器与所述控制部的配对时，

忽略对应于所述第二连接器的配对响应信号，该配对响应信号对应于用于与所述第二连接器配对的配对请求信号。

4.如权利要求1所述的车辆，其特征在于：

所述控制部

基于与所述第一连接器的配对，获得对应于所述第一连接器的网络地址，

比较对应于所述第二连接器的配对响应信号所包括的网络地址与对应于所述第一连接器的网络地址，忽略对应于所述第二连接器的配对响应信号。

5.如权利要求2所述的车辆，其特征在于：

所述控制部

发送对应于所述第一充电控制部的信道形成命令，

在对应于所述第一连接器的充电器与所述第一充电控制部之间的配对完成而形成通信信道时，

从所述第一充电控制部接收信道形成完成信号，

发送对应于所述第二充电控制部的信道形成命令，执行对应于所述第二连接器的充电器与所述第二充电控制部之间的配对。

6.如权利要求1所述的车辆，其特征在于：

所述控制部基于所述第一连接器和所述第二连接器各自与所述充电端口的连接状态，开始进行配对。

7.如权利要求1所述的车辆，其特征在于：

所述控制部

与对应于所述第一连接器的充电器形成基于电力线通信的所述通信信道，

通过所述通信信道发送对应于所述第一连接器的充电器控制信号，

接收所述车辆的充电信息和对应于所述第一连接器的充电器的状态信息。

8.如权利要求1所述的车辆，其特征在于：

所述控制部基于发送至所述至少一个充电器的配对请求信号和所述至少一个充电器发送的配对响应信号所包括的所述配对请求信号的衰减率，执行与所述至少一个充电器的配对。

9.如权利要求1所述的车辆，其特征在于：

所述控制部被输入所述充电开始命令时，从所述至少一个充电器接收通信请求信号。

10.如权利要求1所述的车辆，其特征在于：

所述控制部

向所述至少一个充电器发送配对请求信号，

接收对应于所述配对请求信号的配对响应信号，

执行与所述至少一个充电器的配对。

11.一种车辆，其特征在于，包括：

至少一个处理器；和

与所述至少一个处理器可通信地连接的至少一个存储器，

所述至少一个处理器在输入充电开始命令时，以依次执行车辆与第一连接器和第二连接器的配对的方式进行控制。

12.一种车辆控制方法，其特征在于：

从至少一个充电器接收电力的第一连接器和第二连接器与多个充电端口电连接，

在输入充电开始命令时依次执行车辆与所述第一连接器和所述第二连接器的配对。