[发明专利]一种地铁隧道管片接缝检测装置在审
申请号: | 201811482108.3 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN111272041A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 崔海龙 | 申请(专利权)人: | 西安发威电子科技有限公司 |
主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02 |
代理公司: | 西安智萃知识产权代理有限公司 61221 | 代理人: | 方力平 |
地址: | 710003 陕西省西安市高新区鱼化街*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 隧道 管片 接缝 检测 装置 | ||
1.一种地铁隧道管片接缝检测装置,其特征在于:包括支撑架(1),所述支撑架(1)的底部固定连接有活动轮,所述支撑架(1)的表面固定连接有水平尺(2),所述支撑架(1)的顶部固定连接支撑管(3),所述支撑管(3)的内壁固定连接有第一轴承(4),两个所述第一轴承(4)以支撑管(3)的轴心为中心呈对称分布;所述支撑管(3)的內底壁固定连接有第二轴承(5),所述第二轴承(5)的内圈固定连接有螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)的表面固定连接有第一蜗轮(7),所述第一轴承(4)的内圈固定连接有第一蜗杆(8);所述第一蜗杆(8)的一端贯穿并延伸至支撑管(3)的表面,所述第一蜗杆(8)的一端固定连接有摇柄(9),所述第一蜗杆(8)的表面与第一蜗轮(7)的表面啮合;所述螺纹杆(6)的表面螺纹连接有伸缩管(10),所述伸缩管(10)的表面与支撑管(3)的内壁滑动连接,支撑管(3)的内壁固定开设有止动槽(11),所述止动槽(11)的内壁滑动连接有止动块(12),所述止动块(12)的表面与伸缩管(10)的表面固定连接;
所述伸缩管(10)的一端内壁固定连接有转动轴承(13),两个所述转动轴承(13)的以伸缩管(10)的轴心为中心呈对称分布,所述转动轴承(13)的内圈固定连接有转轴(14),所述转轴(14)的表面固定连接有支撑板(15),两个所述支撑板(15)的表面固定连接有检测装置;所述检测装置包括储油箱(16),所述储油箱(16)的表面与支撑板(15)的表面固定连接,所述伸缩管(10)的内壁固定连接有定位轴承(17),两个所述定位轴承(17)的内圈固定连接有第二蜗杆(18),所述第二蜗杆(18)的一端贯穿并延伸至伸缩管(10)的表面,所述第二蜗杆(18)的一端固定连接有旋钮(19),所述转轴(14)的表面固定连接有第二蜗轮(20),所述第二蜗杆(18)的表面与第二蜗轮(20)的表面啮合。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道管片接缝检测装置,其特征在于:所述储油箱(16)的表面固定连接有保持管(1601),所述保持管(1601)的内壁与储油箱(16)的内壁固定连通,所述储油箱(16)的内壁固定连接有弹簧(1602)。
3.根据权利要求2所述的一种地铁隧道管片接缝检测装置,其特征在于:所述弹簧(1602)的一端固定连接有顶杆(1603),所述顶杆(1603)的表面与保持管(1601)的内壁滑动连接,所述顶杆(1603)的一端延伸至保持管(1601)的表面。
4.根据权利要求3所述的一种地铁隧道管片接缝检测装置,其特征在于:所述储油箱(16)的底部固定连通有连接管(1604),所述连接管(1604)的一端贯穿并延伸至伸缩管(10)的表面,所述连接管(1604)的一端固定连通有软管(1605)。
5.根据权利要求4所述的一种地铁隧道管片接缝检测装置,其特征在于:所述软管(1605)的一端固定连通有储油管(1606),所述储油管(1606)的表面分别固定开设有螺纹槽(1607)和刻度(1608)。
6.根据权利要求5所述的一种地铁隧道管片接缝检测装置,其特征在于:所述螺纹槽(1607)的表面螺纹连接有螺纹管(1609),所述螺纹管(1609)的表面固定连接有握管(1610),所述握管(1610)的内壁固定连接有第三轴承(1611)。
7.根据权利要求6所述的一种地铁隧道管片接缝检测装置,其特征在于:所述第三轴承(1611)的内圈固定连接有推杆(1612),所述推杆(1612)的一端固定连接有活塞(1613)。
8.根据权利要求7所述的一种地铁隧道管片接缝检测装置,其特征在于:所述活塞(1613)的表面与储油管(1606)的内壁滑动连接,所述储油箱(16)的内部、软管(1605)的内部、储油管(1606)的内部均设置有液压油。
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