[发明专利]一种行车落锁方法和装置在审
申请号: | 201811481644.1 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN109591745A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 张野 | 申请(专利权)人: | 睿驰达新能源汽车科技(北京)有限公司 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60R25/01;B60R25/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 100000 北京市西城*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车速 定位信息 行车 预设 方法和装置 行车过程 车门 全球定位系统GPS 车身控制模块 安全性能 车内物品 大小判断 实时获取 中控锁 掉落 指令 发送 行驶 | ||
本发明实施例公开了一种行车落锁方法和装置,根据车辆的定位信息确定该车辆的当前车速,当确定当前车速达到预设落锁阈值,则向车身控制模块BCM发送落锁指令,以便BCM控制中控锁对车门进行落锁。可见,利用本发明实施例提供的行车落锁方法,可以通过例如全球定位系统GPS等实时获取车辆的定位信息,从而根据定位信息确定车辆的当前车速,并对当前车速与预设落锁阈值进行大小判断,一旦当前车速达到预设落锁阈值,则认为需要对以当前车速行驶的该车辆进行行车落锁,以实现车辆的自动落锁,有效的避免在行车过程中由于车门没有落锁导致车内物品或者人员的掉落,从而大大的提高了车辆在行车过程中的安全性能。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,特别是涉及一种行车落锁方法和装置。
背景技术
随着用户对车辆安全性能方面需求的不断提高,为了确保车辆中驾乘人员的安全,在车辆行驶的过程中,需要为车门上锁,以免误开车门给用户带来人身和财产等方面的隐患。
因此,需要为车辆增加行车落锁功能,以确保在行驶过程中车辆可以为驾乘人员提供安全保障,从而提高车辆在行车过程中的安全性能。
发明内容
为了解决上述,本发明提供了一种行车落锁方法和装置,以使得车辆在行驶的过程中,能够为车门进行自动落锁,有效的避免在行车过程中由于车门没有落锁导致车内物品或者人员的掉落,从而大大的提高了车辆在行车过程中的安全性能。
第一方面,提供了一种行车落锁方法,包括:
根据车辆的定位信息确定所述车辆的当前车速;
若所述当前车速达到预设落锁阈值,则,向车身控制模块BCM发送落锁指令,以便所述BCM控制中控锁对车门进行落锁。
可选地,该方法还包括:
响应于阈值设置指令,将所述阈值设置指令中携带的目标落锁阈值设置为所述预设落锁阈值。
可选地,所述根据车辆的定位信息确定所述车辆的当前车速,包括:
根据所述定位信息确定所述车辆的定位车速;
根据所述车辆的当前轮速确定所述车辆的行驶速度;
基于所述定位车速和所述行驶速度确定所述车辆的当前车速。
可选地,若所述定位信息满足预设条件时,则,执行所述根据车辆的定位信息确定所述车辆的当前车速。
可选地,若所述定位信息不满足所述预设条件时,则,
获取轮速传感器采集的当前轮速;
根据所述当前轮速确定对应的行驶速度,记作所述车辆的当前车速。
可选地,该方法还包括:
当接收到所述BCM反馈的落锁成功消息后,将所述落锁成功消息反馈至服务器和/或用户客户端。
可选地,所述定位信息为全球定位系统GPS采集的。
第二方面,还提供了一种行车落锁装置,包括:
确定单元,用于根据车辆的定位信息确定所述车辆的当前车速;
发送单元,用于若所述当前车速达到预设落锁阈值,则,向车身控制模块BCM发送落锁指令,以便所述BCM控制中控锁对车门进行落锁。
可选地,该装置还包括:
设置单元,用于响应于阈值设置指令,将所述阈值设置指令中携带的目标落锁阈值设置为所述预设落锁阈值。
可选地,所述确定单元,包括:
第一确定子单元,用于根据所述定位信息确定所述车辆的定位车速;
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