[发明专利]车载摄像镜头及成像设备

权利要求书

1.一种车载摄像镜头，其特征在于，从物侧到像侧依次为：

具有负光焦度的第一群组，所述第一群组从物侧到像侧依次由第一透镜和第二透镜组成，所述第一透镜为非球面透镜；

光阑；

具有正光焦度的第二群组，所述第二群组由第三透镜组成，或者由第三透镜和第七透镜组成，所述第二群组至少包括一个非球面透镜；

具有正光焦度的第三群组，所述第三群组从物侧到像侧依次由第四透镜、第五透镜和第六透镜组成，其中所述第四透镜具有正光焦度，所述第四透镜的物侧面和像侧面均为凸面，所述第五透镜具有负光焦度，所述第五透镜的物侧面为凹面，所述第六透镜具有正光焦度，所述第三群组至少包括一个非球面透镜；

所述车载摄像镜头满足以下条件：

-0.35＜(IH_max-f*θ)/f*θ＜-0.2；

其中，IH_max表示所述车载摄像镜头最大视场角对应的像高，θ表示所述车载摄像镜头最大视场角，f表示所述车载摄像镜头的系统焦距。

2.如权利要求1所述的车载摄像镜头，所述第一透镜具有负光焦度，所述第一透镜的物侧面为凸面且像侧面为凹面，所述第二透镜的物侧面为凹面。

3.如权利要求1所述的车载摄像镜头，所述第三透镜具有正光焦度，所述第三透镜的物侧面和像侧面均为凸面，所述第三透镜为非球面透镜。

4.如权利要求1所述的车载摄像镜头，所述第七透镜位于所述第三透镜和所述第三群组之间，所述第七透镜具有正光焦度，所述第七透镜的物侧面和像侧面均为凸面，所述第三透镜具有正光焦度，所述第三透镜的物侧面和像侧面均为凸面。

5.如权利要求1所述的车载摄像镜头，所述第四透镜和所述第五透镜胶合为粘合体，所述第六透镜的物侧面为凸面，所述第六透镜为非球面透镜。

6.如权利要求1所述的车载摄像镜头，其特征在于，所述车载摄像镜头满足以下条件：

2＜(θ*f)/D₁＜3；

其中，D₁表示所述第一透镜的最大有效口径，θ表示所述车载摄像镜头的最大视场角，f表示所述车载摄像镜头的系统焦距。

7.如权利要求1所述的车载摄像镜头，其特征在于，所述车载摄像镜头满足以下条件：

-3＜f_Q1/f＜0；

1＜f_Q2/f＜4；

其中，f_Q1表示所述第一群组的组合焦距，f_Q2表示所述第二群组的组合焦距，f表示所述车载摄像镜头的系统焦距。

8.如权利要求1或2所述的车载摄像镜头，其特征在于，所述车载摄像镜头满足以下条件：

1＜R₁₁/f＜3；

-4＜R₂₁/f＜-0.8；

其中，R₁₁表示所述第一透镜物侧面中心的曲率半径，R₂₁表示所述第二透镜物侧面中心的曲率半径，f表示所述车载摄像镜头的系统焦距。

9.如权利要求3或4所述的车载摄像镜头，其特征在于，所述车载摄像镜头满足以下条件：

0.8＜T_Q2/f＜3；

-7×10^-6/℃＜(dn/dt)_Q2＜0；

其中，T_Q2表示所述第二群组各透镜的中心厚度值总和，f表示所述车载摄像镜头的系统焦距，(dn/dt)_Q2表示所述第二群组各透镜的折射率温度系数总和。

10.如权利要求1所述的车载摄像镜头，其特征在于，所述车载摄像镜头满足以下条件：

4≤TTL/f≤8；

其中，TTL表示所述车载摄像镜头的光学系统总长，f表示所述车载摄像镜头的系统焦距。