[发明专利]地铁施工注浆输送管防护装置

权利要求书

1.地铁施工注浆输送管防护装置，其特征在于，包括基板(1)和调节板(2)；所述基板(1)下方对称设置有一对相对距离可调的调节板(2)；所述基板(1)上表面至少装设有一个支撑板(4)；所述支撑板(4)的上表面对称固定有一对第一侧撑板(401)；两所述第一侧撑板(401)之间从下至上并排设置有多个第一安装板(402)，且每一个所述第一安装板(402)的两端均固定连接于两第一侧撑板(401)的相对侧面上；多个所述第一安装板(402)的上表面均固定装设有一第一防护板(403)，且每一个所述第一防护板(403)的上部均沿长度方向并排开设有多个放置槽(4031)，所述调节板(2)上架设有具有限位槽(6021)的第二防护板(602)，所述基板(1)的一相对边沿均设置有一下翻边(101)；两所述下翻边(101)之间之间设置有一双向丝杆(3)；所述双向丝杆(3)的两端分别对应转动连接于两下翻边(101)的相对侧面上；所述双向丝杆(3)上装设有一对相适配的丝母(301)，且每一个所述丝母(301)的一相对侧面均转动连接有一传动杆(302)；所述丝母(301)上的两传动杆(302)相离的一端分别对应转动连接于两调节板(2)的相对侧面上；两所述调节板(2)上表面均对称固定有一对第二侧撑板(5)，且每一个所述第二侧撑板(5)的一侧面均开设有一第一滑槽(501)；两所述第二侧撑板(5)之间从上至下并排设置有多个第二安装板(6)，且每一个所述第二安装板(6)的一相对端部均固定有一与第一滑槽(501)相适配的第二滑块(601)；所述第二安装板(6)上的两第二滑块(601)分别对应滑动装设于两第二侧撑板(5)的第一滑槽(501)内；多个所述第二安装板(6)的下表面均固 定有一第二防护板(602)，且每一个所述第二防护板(602)的下部均沿长度方向并排开设有多个限位槽(6021)；多个所述第二防护板(602)位置与多个第一防护板(403)位置一一对应，且每一个所述第二防护板(602)上的多个限位槽(6021)与相对应的第一防护板(403)上的多个放置槽(4031)位置一一对应，所述第一防护板(403)和第二防护板(602)均可拆卸的连接于防护装置。

2.根据权利要求1所述的地铁施工注浆输送管防护装置，其特征在于，所述基板(1)的两下翻边(101)的相对侧面上均并排开设有一对第二滑槽(1011)，且每一个所述下翻边(101)的两第二滑槽(1011)均关于双向丝杆(3)对称；所述下翻边(101)的两第二滑槽(1011)内均滑动装设有一第二滑块(1012)；所述下翻边(101)上的两第二滑块(1012)分别对应固定连接于两调节板(2)的相对侧面上；所述基板(1)的两下翻边(101)的下部边沿均设置有一内翻边(102)，且每一个所述内翻边(102)的上表面均与调节板(2)的下表面相贴合；两所述内翻边(102)的下表面均装设有一第一行走轮(1021)；所述基板(1)上的两调节板(2)的下表面均装设有一对第二行走轮(201)。

3.根据权利要求2所述的地铁施工注浆输送管防护装置，其特征在于，所述基板(1)上表面对称固定装设有一对滑轨(8)，且每一个所述滑轨(8)的上部顶面均沿长度方向并排开设有多个定位孔(801)；两所述滑轨(8)均与支撑板(4)滑动配合；所述滑轨(8)上至少一个定位孔(801)内插接有一定位柱(802)；所述定位柱(802)的下端插接于支撑板(4)的上表面内。

4.根据权利要求3所述的地铁施工注浆输送管防护装置，其特征在于，所述基板(1)的上表面至少固定装设有一对支撑杆(9)，且所述支撑杆(9)设置于基板(1)的边缘处；两所述支撑杆(9)之间设置有一把持杆(901)；所述把持杆(901)的两端均对应固定连接于两支撑杆(9)的相对侧面上。

5.根据权利要求4所述的地铁施工注浆输送管防护装置，其特征在于，所述调节板(2)的两第二侧撑板(5)相离的一侧均设置有一螺柱(7)；所述螺柱(7)的下端固定连接于调节板(2)的上表面；所述第二侧撑板(5)的第一滑槽(501)内的第二滑块(601)一侧面固定有一延伸板(603)；所述延伸板(603)上穿插有一轴套(604)；所述轴套(604)套设于螺柱(7)上；所述轴套(604)与螺柱(7)螺纹配合；所述轴套(604)与延伸板(603)转动配合。

6.根据权利要求5所述的地铁施工注浆输送管防护装置，其特征在于，所述第一防护板(403)的放置槽(4031)和第二防护板(602)的限位槽(6021)均呈弧形结构；所述第一防护板(403)的放置槽(4031)的表面和第二防护板(602)的限位槽(6021)的表面均粘接有一橡胶片。