[发明专利]一种基于图像识别和语音传控的公交车行车保护系统

说明书

本发明公开了一种基于图像识别和语音传控的公交车行车保护系统，包括车体，车体内壁的一侧分别固定连接有操作台、公交车制动单元和中央处理模块，车体内壁顶部的两侧均固定连接有图像采集单元，操作台的顶部分别固定连接有语音采集单元和声光警示单元，本发明涉及车辆行车保护技术领域。该基于图像识别和语音传控的公交车行车保护系统，实现了全面对公交车的行驶安全进行保护，很好的实现了通过对公交车进行物理保护和智能监控制动保护，达到了根据驾驶员的行为姿态、驾驶员的语音和驾驶员的体征情况进行智能综合判断，来对公交车进行智能制动和声光警示的目的，实现了高效保证公交车行车安全，从而保障了乘客的生命安全。

技术领域

本发明涉及车辆行车保护技术领域，具体为一种基于图像识别和语音传控的公交车行车保护系统。

背景技术

公交车行驶过程中，乘客与驾驶员的争吵带来的行车安全隐患，在当下已成为社会热点问题，目前大多数保护方式是从物理上增加隔离门或者安排专用保护人员，但都不能够完全减小行车安全问题，尤其是驾驶司机出现偶发病或者疲劳驾驶，同样会带来很大的行车安全风险，因此解决行车安全问题需要从根源上出发。

目前的公交车行驶保护措施不够全面，不能实现通过对公交车进行物理保护和智能监控制动保护，无法达到根据驾驶员的行为姿态、驾驶员的语音和驾驶员的体征情况进行智能综合判断，来对公交车进行智能制动和声光警示的目的，不能实现高效保证公交车行车安全，从而给乘客的生命安全造成威胁。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于图像识别和语音传控的公交车行车保护系统，解决了现有的公交车行驶保护措施不够全面，不能实现通过对公交车进行物理保护和智能监控制动保护，无法达到根据驾驶员的行为姿态、驾驶员的语音和驾驶员的体征情况进行智能综合判断，来对公交车进行智能制动和声光警示的目的，不能实现高效保证公交车行车安全，从而给乘客生命安全造成威胁的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于图像识别和语音传控的公交车行车保护系统，包括车体，所述车体内壁的一侧分别固定连接有操作台、公交车制动单元和中央处理模块，所述车体内壁顶部的两侧均固定连接有图像采集单元，且操作台的顶部分别固定连接有语音采集单元和声光警示单元，所述操作台的顶部且位于语音采集单元的一侧通过连接软线连接有驾驶员体征检测单元，所述中央处理模块的输出端分别与图像采集单元、语音采集单元、公交车制动单元和声光警示单元的输入端连接，且中央处理模块与驾驶员体征检测单元实现双向连接。

优选的，所述图像采集单元的输出端与特征向量提取单元的输入端连接，且特征向量提取单元与相识度计算单元实现双向连接，所述中央处理模块分别与特征向量提取单元和相识度计算单元实现双向连接。

优选的，所述特征向量提取单元是由N个特征提取模块组成，且相识度计算单元是由N个计算模块组成，N个所述特征提取模块与N个计算模块实现双向连接。

优选的，所述相识度计算单元分别与图像特征点信息库和识别结果分析处理系统实现双向连接，且图像特征点信息库和识别结果分析处理系统均与中央处理模块实现双向连接。

优选的，所述识别结果分析处理系统包括相识度融合处理模块、对比相识度值生成模块、识别结果统计模块、识别率计算模块和识别结果确认模块，所述相识度融合处理模块的输出端与对比相识度值生成模块的输入端连接，且对比相识度值生成模块的输出端与识别结果统计模块的输入端连接，所述识别结果统计模块的输出端与识别率计算模块的输入端连接，且识别率计算模块的输出端与识别结果确认模块的输入端连接。

优选的，所述语音采集单元的输出端与语音识别系统的输入端连接，且语音识别系统与语音信息对比库实现双向连接，所述语音采集单元、语音识别系统和语音信息对比库均与中央处理模块实现双向连接。