[发明专利]用于变速器的换挡设备

权利要求书

1.一种用于变速器(10)、特别是自动变速器或汽车的双离合器式变速器的换挡设备(30；30a、30b)，所述换挡设备具有围绕第一旋转轴线(31a)可旋转地支承的至少一个第一换挡鼓(A；C)和围绕第二旋转轴线(32a)可旋转地支承的至少一个第二换挡鼓(B；D)，所述至少一个第一换挡鼓带有用于第一传递装置(40)的第一引导元件(41)的至少一个第一换挡表面(314)，所述至少一个第二换挡鼓带有用于第二传递装置(50、60、70、80)的第二引导元件(51、61、71、81)的至少一个第二换挡表面(325、326、327、328)，其中，所述第一换挡鼓(A；C)能通过致动器马达(33)旋转，其特征在于，所述第一换挡鼓(A；C)和所述第二换挡鼓(B；D)通过至少一个、较佳地是强制控制的可切换的连接节(20；201、201)能彼此旋转连接。

2.如权利要求1所述的换挡设备(30；30a、30b)，其特征在于，所述第一换挡鼓(A；C)和所述第二换挡鼓(B；D)同轴地布置。

3.如权利要求1或2所述的换挡设备(30；30a、30b)，其特征在于，至少一个连接节(20；201；202)由能围绕杠杆轴线(210a；220a)在释放位置与连接位置之间在第一换挡鼓(A；C)上摆动地支承的连接杠杆(210；220)构成，所述连接杠杆具有带有棘爪(213；223)的连接臂(212；222)和由外壳固定的第三换挡表面(334；335)引导的第三引导元件(211；221)。

4.如权利要求3所述的换挡设备(30；30a、30b)，其特征在于，所述第二换挡鼓(B；D)具有较佳地由齿部段构造的至少一个从动齿(33)，其中，所述棘爪(213；223)在连接位置中作用在所述从动齿(33)处，使得所述第二换挡鼓(B；D)与所述第一换挡鼓(A；C)至少沿一个旋转方向旋转连接。

5.如权利要求3或4所述的换挡设备(30；30a、30b)；其特征在于，所述连接杠杆(210、220)由连接弹簧(214、224)沿连接位置的方向进行挤压。

6.如权利要求1至5中任一项所述的换挡设备(30；30a、30b)，其特征在于，所述第一换挡鼓(A；C)具有第一连接节(201)和第二连接节(202)，其中，两个所述连接节(201、202)布置为使得：通过在其连接位置中的所述第一连接节(201)，所述第二换挡鼓(B；D)与所述第一换挡鼓(A；C)沿第一旋转方向旋转连接，以及通过在其连接位置中的所述第二连接节(202)，所述第二换挡鼓(B；D)与所述第一换挡鼓(A；C)沿第二旋转方向旋转连接。

7.如权利要求3至6中任一项所述的换挡设备(30；30a、30b)，其特征在于，在所述连接节(20；201、202)的连接位置中，所述第二换挡鼓(B；D)与所述第一换挡鼓(A；C)沿旋转方向旋转连接，并且所述第二换挡鼓(B；D)沿相反方向与所述第一换挡鼓(A；C)旋转分离。

8.如权利要求1至7中任一项所述的换挡设备(30；30a、30b)，其特征在于，所述第二换挡鼓(B；D)具有至少一个限定的停止位置，在所述停止位置中，至少一个连接节(20；201、202)能被带到连接位置中，其中，在所述停止位置中，止动节(24)的较佳地通过止动弹簧(22)加载的至少一个止动棘爪(23)配合到止动凹口(25)中。

9.如权利要求8所述的换挡设备(30；30a、30b)，其特征在于，所述止动节(24)是外壳固定的，并且所述止动凹口(25)由所述第二换挡鼓(B、D)构成。

10.如权利要求1至9中任一项所述的换挡设备(30；30a、30b)，其特征在于，所述第一传递装置(40；40a、40b)与至少一个摩擦离合器(C1)有效连接。