[发明专利]一种高密封性汽车线束连接器

权利要求书

1.一种高密封性汽车线束连接器，包括连接器本体，连接器本体是由公端体(1)以及与公端体(1)匹配插接的母端体(2)组成，公端体(1)呈凸型结构，其特征在于：所述公端体(1)的一侧开设有插接槽(11)，插接槽(11)的侧壁安装有公端头(111)，所述公端头(111)的另一端连接有多个公端子(112)，所述母端体(2)靠近插接槽(11)的一端安装有母端头(21)，所述母端头(21)的另一端连接有与公端子(112)匹配的母端子(211)，所述公端体(1)与母端体(2)之间还连接有增加连接器本体密封性能的硅橡胶壳体(3)；

所述公端体(1)较窄段的周向端开设有多个与插接槽(11)连通的凸型孔(12)，所述凸型孔(12)的窄段与插接槽(11)连通，所述凸型孔(12)的粗段插接有卡块(121)，所述卡块(121)指向插接槽(11)的一端连接有贯穿凸型孔(12)窄段到达插接槽(11)内的挤压杆(122)，所述挤压杆(122)环绕有第一弹簧(123)，第一弹簧(123)的两端分别与挤压杆(122)的侧壁和凸型孔(12)的侧壁连接，所述挤压杆(122)位于插接槽(11)内的一端呈梯形结构，所述母端头(21)的端部呈倒角结构，所述硅橡胶壳体(3)的内腔粗段周向开设有与卡块(121)匹配的固定槽(31)；

所述公端体(1)开设有与凸型孔(12)窄段匹配连通的挤压腔(13)，所述挤压杆(122)的侧壁连接有位于挤压腔(13)内的推块(124)，所述挤压腔(13)的另一侧连通有挤压孔，挤压孔内插接有推杆(14)，所述推杆(14)环绕有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与推杆(14)的侧壁和挤压孔连接，所述推杆(14)位于挤压腔(13)内的一端与推块(124)的端部呈匹配的斜边结构，所述硅橡胶壳体(3)内腔粗段的周向壁滑动连接有推板(32)，所述推板(32)远离公端体(1)的一侧铰接有第一铰接杆(33)，第一铰接杆(33)的另一端铰接有第二铰接杆(34)，所述第二铰接杆(34)的另一端与硅橡胶壳体(3)内腔粗段的竖向段铰接，所述推板(32)与硅橡胶壳体(3)内腔粗段的竖向段之间连接有第三弹簧，所述第一铰接杆(33)与第二铰接杆(34)相向端连接有指向硅橡胶壳体(3)内腔中心的连接杆(35)，连接杆(35)的另一端连接有圆弧环(36)，所述圆弧环(36)的内圈连接有密封垫片。

2.根据权利要求1所述的一种高密封性汽车线束连接器，其特征在于：所述硅橡胶壳体(3)的内部呈与公端体(1)较窄段和母端头(21)匹配的凸型内腔。

3.根据权利要求2所述的一种高密封性汽车线束连接器，其特征在于：所述硅橡胶壳体(3)的一侧连接有环形密封圈，所述公端体(1)较粗段的侧面开设有与环形密封圈匹配的环形槽，所述硅橡胶壳体(3)的另一侧连接有多个卡勾(37)，所述母端体(2)的侧壁开设有与卡勾(37)卡接的卡槽(22)。

4.根据权利要求3所述的一种高密封性汽车线束连接器，其特征在于：所述公端体(1)的窄段呈矩形结构，所述硅橡胶壳体(3)的内腔粗段呈与之匹配的矩形结构，所述插接槽(11)、硅橡胶壳体(3)的内腔窄段和母端头(21)均呈圆柱型结构。

5.根据权利要求4所述的一种高密封性汽车线束连接器，其特征在于：所述凸型孔(12)的数量为四个，且呈矩阵分布。

6. 根据权利要求5 所述的一种高密封性汽车线束连接器，其特征在于：所述圆弧环(36)为四分之一圆弧结构，四个圆弧环(36)围成圆的直径与母端头(21)的直径相同。