[发明专利]一种冲孔镀镍钢带的制备方法

说明书

本发明公开了一种冲孔镀镍钢带的制备方法，包括下述步骤：将冷轧低碳钢带用合金模具进行冲孔，得到带有多个圆孔的钢带半成品；将钢带半成品经过电解除油、水洗、酸洗、电镀镍、连续退火处理、包装得到冲孔镀镍钢带；所述连续退火处理的工艺为：1)第一加热区：温度为600℃,2)第二加热区：温度为650℃,3)第三加热区：温度为680℃，4)冷却段：采用水冷的方式将温度冷却至80℃，得到冲孔镀镍钢带。本发明的工艺简单，生产效率高，能耗低，最终得到钢带内部的温度差较小，最终电池的均一性较好。

技术领域

本发明属于电极材料的技术领域，具体涉及一种冲孔镀镍钢带的制备方法。

背景技术

迫于环境污染和石油资源的短缺压力，为实施可持续发展战略，混合动力汽车(HEV)已成为21世纪汽车工业的发展方向。由于混合动力电动汽车的行驶状况十分复杂，对蓄电池的使用寿命影响很大。因此，混合电动汽车实用化要解决的关键问题是电池问题。动力电池性能的优劣决定于其中储能材料的性能，而在化学电池中较重要的储能材料就是其中的正极材料和负极材料。而作为正、负的极板，其性能又对由其构成的正、负极板，以至于构成的动力电池的充、放电性能、价格成本等都有重大影响。

冲孔镀镍钢带以其低成本、耐大电流充放电等突出的优点，正在迅速取代发泡镍，成为动力电池的首选极板材料。冲孔钢带在电池制造过程中的主要作用是用作电池的集流体，在充放电过程中，起导电作用。具体要求是导电性好、内阻小。目前冲孔镀镍钢带的制造方法主要有两种，一种是在软态(表面硬度80-120之间)的普通低碳钢上，采用专用模具，在专用设备上碾压出长方形的多孔结构，长方形尺寸大约为1.0mm*1.5mm，然后在表面进行金属覆膜处理，覆膜厚度大约为1.0um。另一种是在硬态(表面硬度180-220之间)的普通低碳钢上，采用专用模具，在冲床上进行冲孔，孔直径1.3mm，然后在表面进行金属覆膜处理，覆膜厚度大约为1.5mm，覆膜后采用分卷间歇式热处理，将表面硬度降低到80-120之间。其中前一种方法中所形成的长方形孔状结构，由于孔结构中的长与宽两种尺寸不一致，在做成电池极板之后，横纵向之间的电阻比相对圆孔的要高，影响电池性能；后一种制造方法中采用分卷间歇式热处理方式降低表面硬度，热处理过程中，因为退火设备内部存在温差，加上产品本身的卷径差，容易导致产品的力学性能存在不均匀现象，在制作电池极板时，出现涂浆不良现象。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种冲孔镀镍钢带的制备方法。

本发明提供了一种冲孔镀镍钢带的制备方法，包括下述步骤：

a)将冷轧低碳钢带用合金模具进行冲孔，得到带有多个圆孔的钢带半成品；

b)将钢带半成品经过电解除油、水洗、酸洗、电镀镍、连续退火处理、包装得到冲孔镀镍钢带；所述连续退火处理的工艺为：1)第一加热区：温度为600℃,2)第二加热区：温度为650℃,3)第三加热区：温度为680℃，4)冷却段：采用水冷的方式将温度冷却至80℃，得到冲孔镀镍钢带。

优选的，步骤a)中所述冷轧低碳钢带的厚度为0.02-0.08mm，表面硬度为180-220。

优选的，步骤a)中所述圆孔的孔径为1.1-1.6mm。

优选的，步骤a)中所述圆孔横向孔距为1.2-2.0mm，纵向孔距为0.6-1.0mm。

优选的，步骤a)中所述圆孔的孔径为1.3mm，横向孔距为1.745mm，纵向孔距为0.935mm。

优选的，步骤b)中所述电镀镍的温度为40-50℃。

优选的，步骤b)中所述电镀镍的电镀液pH值为3.0±0.5。

优选的，步骤b)中所述连续退火处理中采用恒张力。

优选的，步骤b)中所述连续退火处理中的钢带走速为1-10m/min。