[发明专利]一种同步四驱驱动电机在审

专利信息
申请号: 201811476726.7 申请日: 2018-12-05
公开(公告)号: CN109347259A 公开(公告)日: 2019-02-15
发明(设计)人: 王子良;卢建平;傅辉;高鹏翔;张爱国 申请(专利权)人: 山东奥德斯工业股份有限公司
主分类号: H02K9/19 分类号: H02K9/19;H02K1/27;H02K7/00;B60K17/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 255000 山东省淄*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 驱动电机 四驱 散热 电机 后轮 前轮 吸热 花键输出轴 驱动 引流 电机壳体 电机两端 散热出口 散热液体 输出动力 同步运转 有效实现 转轴驱动 电机壳 前后轮 输出轴 自散热 温升 整车 流出 体内 伸出 行驶 滞后 出口
【权利要求书】:

1.一种同步四驱驱动电机,用于纯电动汽车,所述驱动电机包括电机壳体、设置于所述电机壳体内部的定子绕组与磁钢转子,其特征在于,所述驱动电机中心位置处设置有转轴,所述转轴与所述磁钢转子固定连接,并随所述磁钢转子同步转动,所述转轴的两端伸出电机壳体外侧分别形成第一花键输出轴与第二花键输出轴,所述第一花键输出轴的输出端与前轮传动连接,所述第二花键输出轴的输出端与后轮连接,运行时,驱动电机启动,动力通过磁钢转子、转轴、第一、第二花键输出轴传递至前轮与后轮,前轮与后轮同步运转,实现同步四驱运动;

所述驱动电机还包括散热机构,所述散热机构的散热形式为内冷式。

2.根据权利要求1所述的同步四驱驱动电机,其特征在于,所述散热机构包括设置于所述电机壳体外侧的散热器,所述电机壳体上开设有散热入口与散热出口,所述散热入口与散热出口分别与所述电机壳体的内腔连通,散热器中的散热液体经散热入口进入电机壳体内,吸热温升后的散热液体自所述散热出口流回至散热器。

3.根据权利要求2所述的同步四驱驱动电机,其特征在于,所述转轴上还设置有推动散热液体流动的液体推进机构,所述散热液体在液体推进机构的驱动下呈曲线形移动。

4.根据权利要求3所述的同步四驱驱动电机,其特征在于,所述液体推进机构为安装于转轴上的液体推进风叶,驱动电机运转时,所述磁钢转子带动液体推进风叶同步转动。

5.根据权利要求4所述的同步四驱驱动电机,其特征在于,所述液体推进风叶为离心式风叶,驱动电机运转时,所述磁钢转子带动液体推进风叶同步转动,散热液体在液体推进风叶的驱动下由散热入口向散热出口呈螺旋形流动。

6.根据权利要求5所述的同步四驱驱动电机,其特征在于,所述散热入口与散热出口分别位于电机壳体的前端与后端位置处。

7.根据权利要求6所述的同步四驱驱动电机,其特征在于,所述磁钢转子上设置有沿轴向设置的一个或均匀分布的多个贯通孔,散热液体经散热入口进入电机壳体的前端,并经由所述贯通孔流向电机壳体的后端,最终自散热出口流出电机壳体外侧。

8.根据权利要求1-7任一项所述的同步四驱驱动电机,其特征在于,所述电机外壳为合金铝材。

9.根据权利要求1-7任一项所述的同步四驱驱动电机,其特征在于,所述定子绕组采用非金合金材料制作。

10.根据权利要求1-7任一项所述的同步四驱驱动电机,其特征在于,所述磁钢转子采用耐高温汝硼稀土磁钢作为磁钢转子的贴面材料。

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