[发明专利]一种垃圾转运装置在审
| 申请号: | 201811476342.5 | 申请日: | 2018-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN109455451A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
| 发明(设计)人: | 张文群;张顺和;李红洁;隋春光;李扬 | 申请(专利权)人: | 山东凯雷德工业设计有限公司 |
| 主分类号: | B65F3/04 | 分类号: | B65F3/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 261000 山东省潍坊市高新区健康东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定板 螺旋油缸 主动臂 抓取装置 垃圾转运装置 翻转机构 垃圾转运 从动臂 铰接 压缩式垃圾车 安装支架 底盘框架 螺栓连接 平键连接 维修保养 狭窄道路 螺旋轴 转运箱 制造 | ||
本发明提供了一种垃圾转运装置,包括底盘框架、转运箱、翻转机构和抓取装置,所述翻转机构包括固定板,所述固定板与安装支架固定连接,所述固定板上安装有螺旋油缸,所述螺旋油缸与固定板通过螺栓连接,所述螺旋油缸两侧设有主动臂,所述主动臂与螺旋油缸的螺旋轴通过平键连接,所述固定板上设有与主动臂配合使用的从动臂,所述主动臂底部与抓取装置铰接,所述从动臂底部与抓取装置铰接,解决了现有压缩式垃圾车制造及维修保养费用过高、狭窄道路无法进入、垃圾转运效率低、垃圾转运不彻底等问题。
技术领域
本发明涉及环卫垃圾收集设备技术领域,具体地说,是涉及一种垃圾转运装置。
背景技术
目前,垃圾转运车是城镇收集和转运生活垃圾的主要车辆设备;现有的垃圾转运车大多是在卡车底盘上改装的压缩式垃圾车,对卡车的改动较大,制造、维修保养费用都比较高,此外,现有的压缩式垃圾车体积太大,许多狭窄的街道无法进入,需要用三轮车将狭窄道路中的垃圾运出后装到压缩式垃圾车上,造成垃圾转运不彻底、垃圾转运效率低下及严重浪费人工成本的问题,为此,我们提出一种垃圾转运装置。
发明内容
本发明的目的在于克服上述传统技术的不足之处,提供一种垃圾转运装置,本装置可以安装在皮卡车货斗内,且无需对皮卡车进行改动,解决了现有压缩式垃圾车制造及维修保养费用过高、狭窄道路无法进入、垃圾转运效率低、垃圾转运不彻底等问题。
本发明的目的是通过以下技术措施达到的:
一种垃圾转运装置,包括底盘框架、转运箱、翻转机构和抓取装置,所述转运箱一侧固定连接有举升臂,所述底盘框架上固定安装有安装支架,所述安装支架与举升臂铰接,所述安装支架上安装有举升油缸,所述举升油缸一端与举升臂连接;所述翻转机构包括固定板,所述固定板与安装支架固定连接,所述固定板上安装有螺旋油缸,所述螺旋油缸与固定板通过螺栓连接,所述螺旋油缸两侧设有主动臂,所述主动臂与螺旋油缸的螺旋轴通过平键连接,所述固定板上设有与主动臂配合使用的从动臂,所述主动臂底部与抓取装置铰接,所述从动臂底部与抓取装置铰接。
所述底盘框架为垃圾转运装置的固定底座,转运箱是盛放垃圾的主体结构,转运箱下方设置举升油缸,通过液压动力实现整个转运箱的翻转及快速倾倒。
作为一种优选的技术方案,所述抓取装置包括安装板,所述安装板上安装有抓取油缸,所述抓取油缸与安装板螺栓连接,所述抓取油缸左侧设有第三连接板,所述抓取油缸与第三连接板铰接,所述第三连接板远离抓取油缸一侧设有第三抓臂,所述第三抓臂与第三连接板铰接,所述安装板左侧设有左侧安装轴,所述第三抓臂与左侧安装轴铰接,所述抓取油缸右侧固定连接有右侧安装轴,所述右侧安装轴与抓取油缸焊接,所述右侧安装轴顶部设有第一连接板,所述第一连接板与右侧安装轴铰接,所述第一连接板远离右侧安装轴一侧安装有第一抓臂,所述第一抓臂与第一连接板铰接;所述右侧安装轴底部设有第二连接板,所述第二连接板与右侧安装轴铰接,所述第二连接板远离右侧安装轴一侧安装有第二抓臂,所述第二抓臂与第二连接板铰接。
抓取装置为三爪式机械手结构,通过抓取油缸进行驱动。
作为一种优选的技术方案,所述抓取油缸为双向伸缩油缸,所述第一连接板、第二连接板和第三连接板均为弧形板。
所述抓取油缸为双向伸缩油缸,抓取油缸两侧伸出及缩回动作同步,实现第一抓臂、第二抓臂和第三抓臂的动作。
作为一种优选的技术方案,所述从动臂数量为2个,所述2个从动臂沿固定板两侧对称设置。
作为一种优选的技术方案,所述主动臂旋转角度为不大于180度。
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