[发明专利]用于电动涡轮的方法和系统在审
| 申请号: | 201811475416.3 | 申请日: | 2018-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN109899152A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
| 发明(设计)人: | 帕特里克·马修斯;陈志浩 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | F02B37/00 | 分类号: | F02B37/00;F01P11/00 |
| 代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升;赵蓉民 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动涡轮增压器 电动涡轮 导管 能量存储装置 电力引线 冷却剂套 电引线 容纳 延伸 | ||
1.一种系统,其包括:
至少包括电动马达的电动涡轮增压器壳体,并且其中所述电动涡轮增压器经由容纳在导管内的第一通道和第二通道接收和排出冷却剂,所述第一通道和所述第二通道围绕延伸通过所述导管到达所述电动涡轮增压器的一组引线。
2.如权利要求1所述的系统,其中所述导管缠绕在涡轮机或排气歧管周围。
3.如权利要求1所述的系统,其中所述组引线布置在所述导管的中空通道中,并且其中所述第一通道和所述第二通道与所述中空通道流体分离。
4.如权利要求1所述的系统,其中所述第一通道和所述第二通道流体联接到气缸冷却剂套。
5.如权利要求1所述的系统,其中所述第一通道和所述第二通道流体联接到散热器。
6.如权利要求1所述的系统,其中所述导管是柔性的。
7.如权利要求1所述的系统,其中所述导管包括用于与能量存储装置接合的弹性体适配器。
8.如权利要求7所述的系统,其中所述弹性体适配器相对于所述导管和所述能量存储装置密封以防止水进入其间。
9.如权利要求1所述的系统,其中所述电动涡轮增压器包括第一垫圈并且所述导管包括被配置成与所述第一垫圈配合的括第二垫圈,并且其中所述第一垫圈和所述第二垫圈包括冷却剂端口和电端口,所述冷却剂端口被配置成调整所述电动涡轮增压器与所述第一通道和所述第二通道之间的冷却剂流,并且其中所述电端口被配置成将所述组引线从所述导管引导至所述电动涡轮增压器的导体,并且其中所述冷却剂不接触所述垫圈处的所述组引线。
10.一种方法,其包括:
将冷却剂密封在导管的导管冷却剂套中,其中所述导管容纳从能量存储装置延伸到电动涡轮增压器的一组电导线;以及
响应于发动机冷启动而使所述导管冷却剂套中的冷却剂与气缸冷却剂套中的冷却剂一起循环。
11.如权利要求10所述的方法,其中在所述密封之后,所述循环在阈值持续时间之后开始。
12.如权利要求10所述的方法,其中在所述密封之后,所述循环在阈值数量的燃烧之后开始。
13.如权利要求10所述的方法,其中所述密封包括防止冷却剂从所述导管冷却剂套流到所述电动涡轮增压器的冷却剂套。
14.如权利要求10所述的方法,其中所述导管冷却剂套是所述电动涡轮增压器的冷却剂套的唯一冷却剂来源。
15.如权利要求11所述的方法,其中在所述发动机冷启动之外,所述导管冷却剂套使冷却剂流到所述电动涡轮增压器的冷却剂套。
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