[发明专利]一种运输支架

说明书

本发明涉及运输设备技术领域，提供了一种运输支架，包括本体、若干承载组件、若干第一固定元件及若干第二固定元件；本体包括间隔设置在同一平面内的第一边框与第二边框，以及若干撑杆；撑杆设置在第一边框与第二边框之间；承载组件设置在相邻的两个撑杆之间；第一固定元件成对设置，一个安装在第一边框的外侧壁的第一预设位置，另一个安装在第二边框的外侧壁的对应位置，用于将运输支架固定在敞车上；第二固定元件成对设置，一个安装在第一边框上的第二预设位置，另一个安装在第二边框上的对应位置，用于将运输支架固定在平车上。本发明提供的运输支架，对货物的固定操作简便，并且该装置可以同时适用于平车与敞车。

技术领域

本发明涉及运输设备技术领域，特别是涉及一种运输支架。

背景技术

目前，在我国铁路平车装载运输圆柱形货物时，对平车装载运输圆柱形货物的捆绑加固，都是采用多股铁线或绳索捆绑，绞棒绞绕绷紧的加固方法。这种加固方法单股受力不均、操作复杂、浪费严重、运输成本高、装卸现场杂乱无章，货物在运输途中受惯性作用而产生位移，极易产生捆绑松动而又无法紧固，存在交通运输安全事故的隐患。并且，现有技术中的运输支架的兼容性往往不高，无法同时适用于敞车及平车的使用需求。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是提供一种运输支架，以解决现有技术后相关技术中在运输圆柱形货物时，对货物的固定操作复杂，且固定效果差以及运输支架与列车的匹配度不高的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供一种运输支架，包括本体、若干承载组件、若干第一固定元件及若干第二固定元件；本体包括间隔设置在同一平面内的第一边框与第二边框，以及若干撑杆；撑杆设置在第一边框与第二边框之间；承载组件设置在相邻的两个撑杆之间，相邻的两个承载组件之间的区域用于承载货物；第一固定元件成对设置，每对第一固定元件中的一个安装在第一边框的外侧壁的第一预设位置，另一个安装在第二边框的外侧壁的对应位置，用于将运输支架固定在敞车上；第二固定元件成对设置，每对第二固定元件中的一个安装在第一边框上的第二预设位置，另一个安装在第二边框上的对应位置，用于将运输支架固定在平车上。

其中，承载组件包括支撑架与保护垫；支撑架呈倒“V”型结构，支撑架的底端与撑杆的上表面连接，相邻的两个支撑架的倾斜面之间的区域用于承载货物；保护垫设置在倾斜面的上表面。

其中，第一固定元件为第一固定板；第一固定板的一侧壁向内凹陷，形成“U”型凹槽，用于与敞车上的固定件连接，第一固定板上与该侧壁相对的另一侧壁与第一边框靠近端部的外侧壁或第二边框靠近端部的外侧壁连接。

其中，第一固定元件包括若干第二固定板；第二固定板的一侧壁向内凹陷，形成“U”型凹槽，用于与敞车上的固定件连接，第二固定板上与该侧壁相对的另一侧壁与第一边框靠近中部的外侧壁或第二边框靠近中部的外侧壁连接。

其中，第二固定元件为长方体结构；第二固定元件安装在第一边框的端部或第二边框的端部，且第二固定元件的外侧壁与底面均设置有第一开口，用于与平车上的固定件连接。

其中，第二固定元件为长方体结构；第二固定元件嵌置在第一边框的中部或第二边框的中部，且第二固定元件的底面设置有第三开口，用于与平车上的固定件连接。

其中，该运输支架还包括若干加强板；加强板设置在相邻的两个承载组件之间的撑杆上，加强板水平设置，且加强板的上表面与撑杆的底面连接。

其中，该运输支架还包括若干加强杆；加强杆设置在承载组件与第一边框之间和/或加强杆设置在承载组件与第二边框之间，加强杆的端部与撑杆连接。

其中，沿垂直于第一边框的方向上的承载组件为两个及两个以上时，承载组件按照预设间隔布置。