[发明专利]一种轻量化多功能方舱及其成型方法

说明书

本发明公开了一种轻量化多功能方舱及其成型方法，该方舱包括方舱主体和门板，其中方舱壁板由外到内依次包括外蒙皮层、夹芯层和内蒙皮层，夹芯层和内蒙皮层之间还设有电磁屏蔽层。该方舱采用一体化成型方式，所制作的舱体成型速度快，产品具有质量轻、强度高、稳定性强等优点。

技术领域

本发明涉及方舱技术领域，且特别涉及一种轻量化多功能方舱及其成型方法。

背景技术

传统金属骨架舱所采用材料绝大部分为钢材、铝材等，蒙皮一般采用相同材料与骨架焊接、铆接而成，舱体重量极大，严重影响了车辆的有效设备配装等。

大板拼装形式主要为采用了复合材料作为舱壁板，其内置的铝合金骨架在重量方面仍占了较大一部分比例，其拼接后所采用的铝合金包边、包角及铝制的角件虽对舱提供了较大的强度，但其对带入的重量也相当之大，且拼接时需在包边包角上开密集的铆钉孔铆接，并需对拼接面需做密封处理。板材成型过程中的的应力变形及在使用过程中可能的外力造成的应力都会对密封面产生影响，甚至造成局部渗水的情况。

真空导入方式会在所需的夹芯材料的纵向、横向加工出导流槽，注胶过程中，各导流槽内均填充满相应树脂，其增加的重量对于轻量化方舱产品会有较明显的影响，不利于轻量化的实现，且真空导入过程为不可逆过程对产品树脂流道布置要求严格，若存在轻微真空泄露或温度不均等情况，可能导致部分区域缺胶而使整个产品报废。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轻量化多功能方舱及其成型方法，该方舱大幅度的降低了舱体重量，同时，该成型方可缩短产品成型时间，可优化舱体拼接的繁冗工序，节省大量人力等。

本发明解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。

本发明提出了一种轻量化多功能方舱壁板，该方舱壁板由外到内依次包括外蒙皮层、夹芯层和内蒙皮层，其中，夹芯层和内蒙皮层之间还设有电磁屏蔽层。

本发明还提出了一种轻量化多功能方舱，该方舱由上述的方舱壁板搭建而成，方舱壁板包括舱顶壁板、舱底壁板、舱背壁板以及两个舱侧壁板。

本发明还提出一种轻量化多功能方舱的成型方法，包括以下步骤：

按照方舱的舱体外形设计模具，将外蒙皮层铺贴在模具上，将骨架放置于外蒙皮层上，将夹芯层铺贴于骨架上，将电磁屏蔽层铺贴于夹芯层上，将内蒙皮层铺贴于电磁屏蔽层上，得到方舱壁板；再将门框型材放置于骨架的门框位置处，得到方舱主体；

将方舱主体进行真空袋压固化、脱模，得到一体化方舱主体；

将一体化方舱主体与门板装配，得到一种轻量化多功能方舱。

本发明的有益效果是：

本发明提供了一种轻量化多功能方舱及其成型方法，本发明采用一体化成型方法，所制作的舱体成型速度快，产品具有质量轻、强度高、稳定性强等优点，大幅度降低了传统型金属舱、复合材料大板拼舱等技术难以突破的重量指标，同时也提高了方舱的整体性和密闭性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例3中的轻量化多功能方舱外形的示意图。

图2为本发明实施例4中的轻量化多功能方舱制备的流程图。

具体实施方式