[发明专利]钢轨防翻装置及长钢轨运输车组

权利要求书

1.一种钢轨防翻装置，其特征在于，包括支撑组件、第一阻挡组件和第二阻挡组件；

所述支撑组件用于与收轨小车连接，所述第一阻挡组件的数量为两个，所述第一阻挡组件分别设置在所述支撑组件的相对的两侧，所述第二阻挡组件设置在所述支撑组件上，所述第二阻挡组件位于两个所述第一阻挡组件之间以形成两个阻挡空间，所述阻挡空间分别用于阻挡所述收轨小车上并列排布的两个钢轨的侧面；

所述支撑组件包括支撑件和第一连接件；所述支撑件的数量至少为两个，两个所述支撑件的下端分别与所述收轨小车的双滚轮支架的两侧连接，两个所述支撑件的上端通过第一连接件连接，所述第一阻挡组件位于所述支撑件上，所述第二阻挡组件与所述第一连接件连接；

所述钢轨防翻装置还包括上轴座和下轴座，所述上轴座和所述下轴座连接在所述支撑件上，并与所述支撑件垂直；

所述上轴座和所述下轴座的结构形式相同，均为板状，且板状的结构上开有凹槽；

所述钢轨防翻装置还包括上轴挡板和下轴挡板，所述上轴挡板与所述上轴座通过第二连接件连接，所述上轴挡板与所述上轴座之间的连接位置可调，所述下轴挡板与所述下轴座通过第三连接件连接，所述下轴挡板与所述下轴座之间的连接位置可调，所述第一阻挡组件通过所述上轴挡板和所述下轴挡板与所述支撑件连接，所述上轴挡板和所述下轴挡板与所述支撑件垂直；

所述上轴挡板和所述下轴挡板分别通过所述上轴座和所述下轴座连接在所述支撑件上，所述上轴挡板和所述下轴挡板用于连接所述第一阻挡组件；

所述第一阻挡组件包括滚轮轴，所述上轴座和所述下轴座上均设有第一安装孔和第二安装孔，所述上轴挡板和所述下轴挡板上均设置第三安装孔、第四安装孔和连接孔，所述第一安装孔与所述第三安装孔相配合，所述第二安装孔与所述第四安装孔相配合，所述连接孔的形状与所述滚轮轴两端的形状相适配，所述第一安装孔与所述第二安装孔的间距与所述第三安装孔与所述第四安装孔的间距不同。

2.根据权利要求1所述的防翻装置，其特征在于，所述第一阻挡组件为滚轮组件，所述滚轮组件中滚轮的轴线与所述收轨小车上的所述钢轨的高度方向平行。

3.根据权利要求2所述的防翻装置，其特征在于，还包括封板，所述支撑件的数量为四个，所述双滚轮支架的每侧具有两个所述支撑件，所述双滚轮支架的每侧的所述支撑件通过所述封板连接，所述封板上端与所述下轴座连接，所述封板下端与所述收轨小车连接。

4.根据权利要求1所述的防翻装置，其特征在于，所述第二阻挡组件包括中心轴、滚轮套和滚轮套挡板，所述滚轮套套设在所述中心轴上并可绕所述中心轴旋转，所述中心轴的两端分别与所述滚轮套挡板和所述第一连接件连接，所述滚轮套挡板的边缘与所述滚轮套的外侧壁平齐或者大于所述滚轮套的外侧壁。

5.根据权利要求4所述的防翻装置，其特征在于，所述第二阻挡组件还包括手柄和与所述手柄连接的配重块，所述手柄与所述中心轴连接。

6.根据权利要求5所述的防翻装置，其特征在于，还包括支撑座，所述支撑座与所述第一连接件连接，所述中心轴与所述支撑座铰接。

7.一种长钢轨运输车组，其特征在于，包括收轨小车和权利要求1-6任一项所述的钢轨防翻装置，所述钢轨防翻装置设置在所述收轨小车上。