[发明专利]一种轻量化双电机双减速器电驱动桥总成

权利要求书

1.一种轻量化双电机双减速器电驱动桥总成，包括桥壳，桥壳内设置有左半轴(5)和右半轴(7)，左车轮(6)与左半轴(5)的一端连接，右车轮(8)与右半轴(7)的一端连接，其特征在于，第一驱动电机(1)与第一减速器总成(2)连接，第二驱动电机(3)与第二减速器总成(4)连接，左半轴的另一端(5)与第一减速器总成(2)连接，右半轴的另一端(7)与第二减速器总成(4)连接；

第一减速器总成(2)包括第一减速器一轴(2-1)、第一减速器一级减速主动圆柱齿轮(2-2)、第一减速器一级减速从动圆柱齿轮(2-3)、第一减速器二级减速主动圆柱齿轮(2-4)、第一减速器二轴(2-5)、第一减速器三轴(2-6)、第一减速器二级减速从动圆柱齿轮(2-7)、第一减速器三级减速主动圆柱齿轮(2-8)以及第一减速器三级减速从动圆柱齿轮(2-9)；第一减速器一级减速主动圆柱齿轮(2-2)与第一减速器一轴(2-1)固定连接，第一减速器一级减速主动圆柱齿轮(2-2)与第一减速器一级减速从动圆柱齿轮(2-3)啮合，第一减速器一级减速从动圆柱齿轮(2-3)、第一减速器二级减速主动圆柱齿轮(2-4)与第一减速器二轴(2-5)固定连接，第一减速器二级减速主动圆柱齿轮(2-4)与第一减速器二级减速从动圆柱齿轮(2-7)啮合，第一减速器二级减速从动圆柱齿轮(2-7)和第一减速器三级减速主动圆柱齿轮(2-8)均与第一减速器三轴(2-6)固定连接，第一减速器三级减速主动圆柱齿轮(2-8)与第一减速器三级减速从动圆柱齿轮(2-9)啮合，左半轴(5)通过花键与第一减速器三级减速从动圆柱齿轮(2-9)固定连接；

第二减速器总成(4)包括第二减速器一轴(4-1)、第二减速器一级减速主动圆柱齿轮(4-2)、第二减速器一级减速从动圆柱齿轮(4-3)、第二减速器二级减速主动圆柱齿轮(4-4)、第二减速器二轴(4-5)、第二减速器三轴(4-6)、第二减速器二级减速从动圆柱齿轮(4-7)、第二减速器三级减速主动圆柱齿轮(4-8)以及第二减速器三级减速从动圆柱齿轮(4-9)；第二减速器一级减速主动圆柱齿轮(4-2)与第二减速器一轴(4-1)固定连接，第二减速器一级减速主动圆柱齿轮(4-2)与第二减速器一级减速从动圆柱齿轮(4-3)啮合，第二减速器一级减速从动圆柱齿轮(4-3)、第二减速器二级减速主动圆柱齿轮(4-4)与第二减速器二轴(4-5)固定连接，第二减速器二级减速主动圆柱齿轮(4-4)与第二减速器二级减速从动圆柱齿轮(4-7)啮合，第二减速器二级减速从动圆柱齿轮(4-7)和第一减速器三级减速主动圆柱齿轮(4-8)均与第二减速器三轴(4-6)固定连接，第二减速器三级减速主动圆柱齿轮(4-8)与第二减速器三级减速从动圆柱齿轮(4-9)啮合，右半轴(7)通过花键与第二减速器三级减速从动圆柱齿轮(4-9)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化双电机双减速器电驱动桥总成，其特征在于，第一减速器总成(2)和第二减速器总成(4)分别设置在桥壳外部两侧。