[发明专利]一种双向阻力减震器

权利要求书

1.一种双向阻力减震器，包括油缸本体、活塞和活塞杆，活塞杆与活塞连接并带动活塞在油缸本体内做活塞运动，所述油缸本体内设有内置气囊，其特征在于，还包括阻尼机构，所述阻尼机构固定设置在油缸本体内，阻尼机构与油缸本体之间形成用于容纳内置气囊的第一腔室，所述内置气囊设置在第一腔室内，所述活塞设有供阻尼机构穿过的第一通孔，所述活塞杆设有供阻尼机构穿过的第二通孔，所述第一通孔与第二通孔连通，且第一通孔直径小于第二通孔直径，所述阻尼机构一端穿过第一通孔和第二通孔，阻尼机构和活塞与油缸本体之间形成第二腔室，活塞和活塞杆与油缸本体之间形成第三腔室，活塞杆设有回流孔，第二腔室与第三腔室通过回流孔、第一通孔和第二通孔连通，阻尼机构设有排油孔，第二腔室与第一腔室通过排油孔连通，阻尼机构插入第二通孔的一端与第二通孔密封使油缸本体内形成密封，当活塞下压或上升时，活塞与阻尼机构之间的阻力逐渐变大。

2.如权利要求1所述的一种双向阻力减震器，其特征在于，所述阻尼机构包括底座和阻尼调节柱，所述底座与阻尼调节柱为一体式结构，所述底座外壁与油缸本体之间密封固定装配。

3.如权利要求2所述的一种双向阻力减震器，其特征在于，所述的阻尼调节柱两端直径大于中间直径。

4.如权利要求3所述的一种双向阻力减震器，其特征在于，所述的阻尼调节柱两端至中间直径逐渐变小。

5.如权利要求3或4所述的一种双向阻力减震器，其特征在于，所述的阻尼调节柱最大直径大于第一通孔。

6.如权利要求5所述的一种双向阻力减震器，其特征在于，所述阻尼调节柱插入第二通孔的一端位置始终保持在回流孔上方。