[发明专利]电动汽车、车载充电器及其控制方法和控制装置

权利要求书

1.一种车载充电器的控制方法，其特征在于，所述车载充电器具有功率因数校正PFC电路，所述方法包括以下步骤：

获取所述车载充电器的当前允许充电功率；

根据所述当前允许充电功率确定所述PFC电路的导通相数；

在所述车载充电器进行再次充电时，获取所述PFC电路的第1相的温度、所述PFC电路的第2相的温度、所述PFC电路的第3相的温度和所述PFC电路的第4相的温度，并根据所述PFC电路的导通相数、所述第1相的温度、所述第2相的温度、所述第3相的温度和所述第4相的温度对所述PFC电路中的第1相到第4相的导通和关断进行控制，以对PFC电路中的开关管进行温度均衡控制；

当所述导通相数为一相时，所述根据所述PFC电路的导通相数、所述第1相的温度、所述第2相的温度、所述第3相的温度和所述第4相的温度对所述PFC电路中的第1相到第4相的导通和关断进行控制包括：

判断所述第1相的温度、所述第2相的温度、所述第3相的温度和所述第4相的温度之中最小值；

根据所述第1相的温度、所述第2相的温度、所述第3相的温度和所述第4相的温度之中最小值控制所述PFC电路中的第1相到第4相交替导通；

当所述导通相数为两相时，以所述第1相和所述第2相构成第一组合，且以所述第3相和所述第4相构成第二组合，其中，所述根据所述PFC电路的导通相数、所述第1相的温度、所述第2相的温度、所述第3相的温度和所述第4相的温度对所述PFC电路中的第1相到第4相的导通和关断进行控制包括：

获取所述第一组合中第1相的温度与所述第2相的温度之和以得到第一温度和；

获取所述第二组合中第3相的温度与所述第4相的温度之和以得到第二温度和；

判断所述第一温度和与所述第二温度和中最小值；

根据所述第一温度和与所述第二温度和中最小值控制所述PFC电路中的所述第一组合到所述第二组合交替导通；

当所述导通相数为四相时，所述根据所述PFC电路的导通相数、所述第1相的温度、所述第2相的温度、所述第3相的温度和所述第4相的温度对所述PFC电路中的第1相到第4相的导通和关断进行控制包括：

控制所述PFC电路的第1相到第4相同时导通。

2.根据权利要求1所述的车载充电器的控制方法，其特征在于，所述根据所述当前允许充电功率确定所述PFC电路的导通相数包括：

如果所述当前允许充电功率小于或等于第一预设阈值，则确定所述导通相数为一相；

如果所述当前 允许充电功率大于第一预设阈值且小于或等于第二预设阈值，则确定所述导通相数为两相；

如果所述当前允许充电功率大于所述第二预设阈值，确定所述导通相数为四相。

3.根据权利要求1所述的车载充电器的控制方法，其特征在于，所述根据所述第1相的温度、所述第2相的温度、所述第3相的温度和所述第4相的温度之中最小值控制所述PFC电路中的第1相到第4相交替导通包括：

如果所述第1相的温度最小，则从所述第1相开始，控制所述PFC电路中的第1相到第4相按照从第1相、第2相、第3相到第4相的顺序交替导通；

如果所述第2相的温度最小，则从所述第2相开始，控制所述PFC电路中的第1相到第4相按照从第2相、第3相、第4相到第1相的顺序交替导通；

如果所述第3相的温度最小，则从所述第3相开始，控制所述PFC电路中的第1相到第4相按照从第3相、第4相、第1相到第2相的顺序交替导通；

如果所述第4相的温度最小，则从所述第4相开始，控制所述PFC电路中的第1相到第4相按照从第4相、第1相、第2相到第3相的顺序交替导通。

4.如权利要求3所述的车载充电器的控制方法，其特征在于，还包括：

如果所述第1相的温度、所述第2相的温度、所述第3相的温度和所述第4相的温度均相等，则从所述第1相开始，控制所述PFC电路中的第1相到第4相按照从第1相、第2相、第3相到第4相的顺序交替导通。