[发明专利]一种汽车废旧零部件成型装置

权利要求书

1.一种汽车废旧零部件成型装置，其特征是：包括底座(1)，所述底座(1)上设置有基板(2)，所述基板(2)上设置有四个支撑柱(3)，各所述支撑柱(3)的顶端同时与破碎箱体(5)的底部连接，所述破碎箱体(5)内设置有第一转杆(6)，所述第一转杆(6)的两端分别可转动的与所述破碎箱体(5)的内壁连接，所述第一转杆(6)上套设有第一转筒(7)，所述第一转筒(7)上设置有若干个第一破碎杆(8)；

所述破碎箱体(5)内设置有与所述第一转杆(6)相互平行的第二转杆(9)，所述第二转杆(9)上套设有第二转筒(10)，所述第二转筒(10)上设置有若干个与所述第一破碎杆(8)配合使用的第二破碎杆(11)，各所述第二破碎杆(11)与各所述第一破碎杆(8)相对设置；所述第一转杆(6)与所述第二转杆(9)的一端均可转动的穿过所述破碎箱体(5)并分别与各电机(90)的输出轴连接，各所述电机(90)分别通过电机安装座(99)与所述破碎箱体(5)的外壁连接；

所述破碎箱体(5)右侧设置有第一开口(12)，所述破碎箱体(5)内设置有导向板(13)，所述导向板(13)的左端与所述破碎箱体(5)左侧内壁连接，所述导向板(13)左高右低设置并通过所述第一开口(12)延伸处所述破碎箱体(5)；所述破碎箱体(5)右侧外壁设置有成型箱体(15)，所述导向板(13)右侧通过设置在所述成型箱体(15)上的第二开口(16)与所述成型箱体(15)配合使用，所述成型箱体(15)内通过挤压件(17)对待成型部件进行挤压。

2.如权利要求1所述的汽车废旧零部件成型装置，其特征是：沿所述第一转筒(7)的长度方向设置有若干个第一安装板(18)，各所述第一破碎杆(8)分别沿各所述第一安装板(18)的长度方向分布均匀间隔设置；沿所述第二转筒(10)的长度方向设置有若干个第二安装板(19)，各所述第二破碎杆(11)分别沿各所述第二安装板(19)的长度方向分布均匀间隔设置，各所述第一破碎杆(8)与各所述第二破碎杆(11)错位设置。

3.如权利要求1所述的汽车废旧零部件成型装置，其特征是：所述第二开口(16)位于所述成型箱体(15)的左侧，所述成型箱体(15)的后端设置有第三开口(20)，所述第三开口(20)处设置有挤压板(21)，所述挤压板(21)可活动的穿过所述第三开口(20)并位于所述成型箱体(15)内；

所述底座(1)后端设置有支撑座(22)，所述支撑座(22)上设置有第一气缸安装座(23)，所述第一气缸安装座(23)上设置有两个第一气缸(25)，各所述第一气缸(25)的活塞杆同时与所述挤压板(21)连接。

4.如权利要求3所述的汽车废旧零部件成型装置，其特征是：所述成型箱体(15)的左挡板(26)下端与所述成型箱体(15)的底板(27)铰接连接，所述基板(2)右侧具有倾斜面(28)，所述倾斜面(28)上设置有两个第二气缸(29)，各所述第二气缸(29)的活塞杆分别铰接有铰接块(30)，各所述铰接块(30)与所述底板(27)连接。

5.如权利要求4所述的汽车废旧零部件成型装置，其特征是：所述成型箱体(15)的顶板(31)可滑动的与所述成型箱体(15)的内壁进行连接，所述破碎箱体(5)外侧设置有支撑板(32)，所述支撑板(32)上设置有第三气缸(33)，所述第三气缸(33)的活塞杆与所述顶板(31)连接。

6.如权利要求5所述的汽车废旧零部件成型装置，其特征是：所述成型箱体(15)与所述支撑板(32)的夹角处设置有加强板(35)。