[发明专利]车身的地板构造

权利要求书

1.一种车身的地板构造，具备：

多个第一车身骨架构件，沿着车身前后方向延伸；

多个第二车身骨架构件，沿着车宽方向延伸；

地板，所述多个第一车身骨架构件和所述多个第二车身骨架构件分别接合于所述地板，所述地板包括具有沿着第一区域的短边方向的棱线的多个台阶部，所述多个台阶部沿所述第一区域的长边方向设置，所述第一区域由在车宽方向上相邻的所述多个第一车身骨架构件和在车身前后方向上相邻的所述多个第二车身骨架构件包围；及

减振材料，应用于所述地板的表面，所述减振材料沿着所述第一区域的沿着长边方向的外缘部及沿着短边方向的外缘部中的至少一个外缘部而应用，

所述减振材料包括第一减振材料和第二减振材料，所述第一减振材料的厚度设定得比所述第二减振材料的厚度厚，所述第一减振材料沿着所述地板中的所述第一区域的沿着长边方向的外缘部及沿着短边方向的外缘部分别应用于所述地板的表面，所述第二减振材料应用于所述地板中的所述第一区域的中央部的所述地板的表面。

2.一种车身的地板构造，具备：

多个第一车身骨架构件，沿着车身前后方向延伸；

多个第二车身骨架构件，沿着车宽方向延伸；

地板，所述多个第一车身骨架构件和所述多个第二车身骨架构件分别接合于所述地板，所述地板包括具有沿着第一区域的短边方向的棱线的多个台阶部，所述多个台阶部沿所述第一区域的长边方向设置，所述第一区域由在车宽方向上相邻的所述多个第一车身骨架构件和在车身前后方向上相邻的所述多个第二车身骨架构件包围；及

减振材料，应用于所述地板的表面，所述减振材料沿着所述第一区域的沿着长边方向的外缘部及沿着短边方向的外缘部中的至少一个外缘部而应用，

所述减振材料仅沿着所述第一区域的沿着长边方向的外缘部而应用。

3.一种车身的地板构造，具备：

多个第一车身骨架构件，沿着车身前后方向延伸；

多个第二车身骨架构件，沿着车宽方向延伸；

地板，所述多个第一车身骨架构件和所述多个第二车身骨架构件分别接合于所述地板，所述地板包括具有沿着第一区域的短边方向的棱线的多个台阶部，所述多个台阶部沿所述第一区域的长边方向设置，所述第一区域由在车宽方向上相邻的所述多个第一车身骨架构件和在车身前后方向上相邻的所述多个第二车身骨架构件包围；及

减振材料，应用于所述地板的表面，所述减振材料沿着所述第一区域的沿着长边方向的外缘部及沿着短边方向的外缘部中的至少一个外缘部而应用，

所述多个台阶部包括多个陡升部、多个面板部及多个立起部，

所述多个陡升部的相对于水平方向的倾斜角度比所述多个面板部大，

所述多个面板部配置于所述多个陡升部之间，相对于水平方向的倾斜角度比所述多个陡升部小，

所述多个立起部处于所述多个面板部的车宽方向两端缘与地板的表面之间，

所述减振材料应用于所述多个立起部。

4.一种车身的地板构造，具备：

多个第一车身骨架构件，沿着车身前后方向延伸；

多个第二车身骨架构件，沿着车宽方向延伸；

地板，所述多个第一车身骨架构件和所述多个第二车身骨架构件分别接合于所述地板，所述地板包括具有沿着第一区域的短边方向的棱线的多个台阶部，所述多个台阶部沿所述第一区域的长边方向设置，所述第一区域由在车宽方向上相邻的所述多个第一车身骨架构件和在车身前后方向上相邻的所述多个第二车身骨架构件包围；及

减振材料，应用于所述地板的表面，所述减振材料沿着所述第一区域的沿着长边方向的外缘部及沿着短边方向的外缘部中的至少一个外缘部而应用，

第二区域由在车宽方向上相邻的所述多个第一车身骨架构件和在车身前后方向上相邻的所述多个第二车身骨架构件包围，所述第二区域是与所述第一区域不同的区域，所述第二区域中的应用所述减振材料的应用区域的形状与所述第一区域中的应用所述减振材料的应用区域的形状不同。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车身的地板构造，

所述多个台阶部的棱线从所述第一区域的沿着长边方向的一方的外缘部连续至所述第一区域的沿着长边方向的另一方的外缘部。