[发明专利]多功能货物装卸车及货物装卸系统在审
申请号: | 201811454718.2 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN109335570A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 王其荣;陈兆清;董荣生 | 申请(专利权)人: | 江苏冠超物流科技有限公司 |
主分类号: | B65G41/00 | 分类号: | B65G41/00;B65G67/08;B65G67/24;B66F9/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赖俊科 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货物输送机构 货物装卸车 驱动底盘 踏板组件 俯仰调节机构 踏板机构 升降 货物装卸系统 柔性连接件 货物装卸 搬运 货物装卸设备 滑动装配 取放 省力 耗时 伸出 货物 应用 | ||
本发明提供了一种多功能货物装卸车及货物装卸系统,涉及货物装卸设备技术领域,为解决货物装卸过程耗时长、效率低、货物取放困难的问题。所述多功能货物装卸车包括:驱动底盘、升降俯仰调节机构、货物输送机构和随行踏板机构;升降俯仰调节机构固定于驱动底盘上,货物输送机构固定于升降俯仰调节机构上,随行踏板机构包括踏板组件和柔性连接件,踏板组件滑动装配于驱动底盘,踏板组件通过柔性连接件与货物输送机构连接,货物输送机构带动踏板组件伸出或回缩于驱动底盘。所述多功能货物装卸车应用于货物装卸过程,增加了踏板机构,搬运省力,提高搬运效率,节省时间,降低作业人员的劳动强度。
技术领域
本发明涉及货物装卸设备技术领域,尤其是涉及一种多功能货物装卸车及货物装卸系统。
背景技术
随着电子商务的发展,物流行业发展迅速,物品运输量日益增加,而人们对于物品运送速度的要求也有所提高。
本申请的申请人发现,在物流运输行业内,尤其在快运行业,货物的装卸工作大多仅通过人力搬运完成,装卸均不方便,一辆车的装卸要用3-5小时,周转时间较长,占用场地大,物流成本高。部分快递行业采用伸缩机与装卸工人配合完成货物装卸操作,使用伸缩机在一段范围内运送货物,并由人工进行上下搬运。
但是,在使用伸缩机与人工配合搬运过程中,当货物堆放较高时,由于伸缩机无法载人,因此导致装卸工人取放货物均较为困难,从而导致货物装卸效率低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多功能货物装卸车,以解决现有技术中存在的货物装卸过程耗时长、效率低、货物取放困难的技术问题。
本发明提供的多功能货物装卸车,包括:驱动底盘、升降俯仰调节机构、货物输送机构和随行踏板机构;
所述升降俯仰调节机构固定于所述驱动底盘上,所述货物输送机构固定于所述升降俯仰调节机构上,所述升降俯仰调节机构用于驱动所述货物输送机构升降,以及调节所述货物输送机构的俯仰角度;
所述随行踏板机构包括踏板组件和柔性连接件,所述踏板组件滑动装配于所述驱动底盘,所述踏板组件通过所述柔性连接件与所述货物输送机构连接,所述货物输送机构带动所述踏板组件伸出或回缩于所述驱动底盘。
在上述任一技术方案中,进一步地,还包括货叉机构,所述货叉机构包括固定架和滑动架,所述固定架可拆卸安装于所述驱动底盘,所述固定架上沿长度方向设置有导轨,所述滑动架滑动装配于所述导轨,所述滑动架上设置有货叉组件,所述货叉组件包括竖直驱动器和货叉,所述竖直驱动器用于驱动所述货叉沿竖直方向移动。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述踏板组件包括滑块、踏板和连接架,所述柔性连接件为连接链,所述驱动底盘上设置有滑轨,所述滑块滑动装配于所述滑轨上,所述踏板通过所述连接架与所述滑块铰接,所述踏板通过所述连接链与所述货物输送机构连接。
在上述技术方案中,进一步地,所述连接架包括两根长度相等的长杆和两根长度相等的短杆,一个所述短杆垂直设置于所述滑块上,另一个所述短杆垂直设置于所述踏板上,一个所述长杆的两端分别铰接于两个所述短杆的底部,另一个所述长杆的两端分别铰接于两个所述短杆的顶部。
在上述任一技术方案中,进一步地,所述升降俯仰调节机构包括升降组件和俯仰调节组件,所述俯仰调节组件和所述货物输送机构均安装于所述升降组件上,所述俯仰调节组件分别与所述升降组件和所述货物输送机构铰接。
在上述技术方案中,进一步地,所述升降组件包括升降驱动器和安装架,所述升降驱动器安装于所述驱动底盘,所述安装架与所述升降驱动器的驱动端连接,所述货物输送机构与所述安装架铰接。
在上述技术方案中,进一步地,所述升降驱动器和所述俯仰调节组件均包括液压缸。
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